電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求 現(xiàn)行
Electric vehicle conductive charging system—Part 1:General requirements
標準號：GB/T 18487.1-2015
基本信息
標準號：GB/T 18487.1-2015
發(fā)布時間：2015-12-28
實施時間：2016-01-01
首發(fā)日期：
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：蘇勝新、劉永東、孫鼎浩、倪峰、周榮、史雙龍、董新生、李志剛、孟祥峰、王洪軍、王治成、吾喻明、鄧曉光、徐梟、邵浙海、朱道平、呂國偉、李新強、張雪焱、李彩生、嚴輝、劉暢
出版機構(gòu)：中國標準出版社
標準分類： 車用電子、電氣設備與儀表綜合
ICS分類：其他道路車輛裝置
提出單位：中國電力企業(yè)聯(lián)合會
起草單位：國家電網(wǎng)公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、南京南瑞集團公司、中國汽車技術(shù)研究中心
歸口單位：中國電力企業(yè)聯(lián)合會
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：中國電力企業(yè)聯(lián)合會
標準簡介
GB/T 18487的本部分規(guī)定了電動汽車傳導充電系統(tǒng)分類、通用要求、通信、電擊防護、電動汽車和供電設備之間的連接、車輛接口和供電接口的特殊要求、供電設備結(jié)構(gòu)要求、性能要求、過載保護和短路保護、急停、使用條件、維修和標識及說明。 本部分適用于為電動汽車非車載傳導充電的電動汽車供電設備，包括交流充電樁、非車載充電機、電動汽車充電用連接裝置等，其供電電源額定電壓最大值為1000V AC或1500V DC，額定輸出電壓最大值為1000V AC或1500V DC。
標準摘要
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GB/T18487《電動汽車傳導充電系統(tǒng)》分為3個部分: ———第1部分:通用要求; ———第2部分:電動車輛與交流/直流電源的連接要求; ———第3部分:電動車輛交流/直流充電機(站)。 本部分為 GB/T18487的第1部分。 本部分按照 GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。 本部分代替 GB/T18487.1—2001《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》。與 GB/T18487.1—2001相比,除編輯性修改外主要技術(shù)變化: ———修改“3 術(shù)語和定義”,規(guī)定了充電系統(tǒng)等術(shù)語; ———新增“4 分類”,規(guī)定了供電設備的不同類型; ———新增“5 充電系統(tǒng)通用要求”,規(guī)定了充電模式的使用條件和功能; ———新增“6 通信”,規(guī)定了供電設備的通信協(xié)議; ———修改“7 電擊防護”,規(guī)定了供電設備的直接接觸防護等級; ———新增“8 電動汽車和供電設備之間的連接”,規(guī)定了供電接口和車輛接口的功能性說明; ———新增“9 車輛接口、供電接口的特殊要求”,規(guī)定了接口溫度監(jiān)控、鎖緊裝置等要求; ———新增“10 電動汽車供電設備結(jié)構(gòu)要求”,規(guī)定了剩余電流保護器等要求; ———新增“11 電動汽車供電設備性能要求”,規(guī)定了接觸電流等要求; ———新增“12 過載保護和短路保護”,規(guī)定了供電設備過載和短路保護要求; ———新增“13 急停”,規(guī)定了交流充電和直流充電的急停要求; ———新增“14 使用條件”,規(guī)定了供電設備的正常使用條件和特殊使用條件等; ———新增“15 維修”,規(guī)定了供電設備維修方面的要求; ———新增“16 標識和說明”,規(guī)定了供電設備的標識和說明要求; ———新增“附錄 A 交流充電控制導引電路與控制原理”,規(guī)定了交流充電 PWM 控制、導引電路、控制時序等要求; ———新增“附錄 B 直流充電控制導引電路與控制原理”,規(guī)定了直流充電導引電路、充電時序等; ———新增“附錄 C 直流充電的車輛接口鎖止裝置示例”,規(guī)定了直流電子鎖的功能示例。 本部分參考了IEC61851-1《電動汽車傳導充電系統(tǒng) 第1部分:通用要求》第三版(CD3),并根據(jù)我國實際情況制定。 請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別這些專利的責任。 本部分由中國電力企業(yè)聯(lián)合會提出并歸口。 本部分負責起草單位:國家電網(wǎng)公司、中國電力企業(yè)聯(lián)合會、南京南瑞集團公司、中國汽車技術(shù)研究中心。 本部分參加起草單位:許繼集團有限公司、深圳奧特迅電力設備股份有限公司、中國電力科學研究院、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司、上海汽車集團股份有限公司、普天新能源有限責任公司、上海電器科學研究院、中國能源建設集團廣東省電力設計研究院有限公司、中國電器科學研究院。 本部分主要起草人:蘇勝新、劉永東、孫鼎浩、倪峰、周榮、史雙龍、董新生、李志剛、孟祥峰、王洪軍、王治成、吾喻明、鄧曉光、徐梟、邵浙海、朱道平、呂國偉、李新強、張雪焱、李彩生、嚴輝、劉暢。 本部分所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為: ———GB/T18487.1—2001。 |
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