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車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件 現(xiàn)行

Technical specification for car carriers

標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 26774-2016

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基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 26774-2016
發(fā)布時(shí)間：2016-07-26
實(shí)施時(shí)間：2016-07-26
首發(fā)日期：
出版單位：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人：
出版機(jī)構(gòu)：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類： 專用汽車綜合
ICS分類：自行車
提出單位：工業(yè)和信息化部
起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心、安吉汽車物流有限公司等
歸口單位：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 114)
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
主管部門：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 114)

標(biāo)準(zhǔn)簡介

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛運(yùn)輸車的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、隨車文件、運(yùn)輸、貯存等。

標(biāo)準(zhǔn)摘要

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T 26774-2011《車輛運(yùn)輸車通用技術(shù)條件》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 26774-2011相比，除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下：
——修改了標(biāo)準(zhǔn)的英文名稱；
——修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍（見第1章）；
——修改了第3章的車輛運(yùn)輸車、車輛運(yùn)輸貨車、車輛運(yùn)輸掛車和車輛運(yùn)輸半掛牽引車的定義；
——修改了第4章的章條結(jié)構(gòu)，將一般規(guī)定（2011年版的4.1）改為一般要求（見4.1），刪除了工作條件（2011年版的4.2），將整車（2011年版的4.3）改為性能要求（見4.2）、結(jié)構(gòu)要求（見4.3）、配置要求（見4.4）和工藝要求（見4.5），將車輛運(yùn)輸車專用裝置（2011年版的4.4）改為貨臺要求（見4.6），將升降裝置（2011年版的4.5）改為升降裝置要求（見4.7）；
——增加了牽引車輛與掛車的設(shè)計(jì)、安裝和匹配的一般要求（見4.1.3和4.1.4），增加了車輛運(yùn)輸車質(zhì)量限值、通道圓和外擺值的要求（銅陵4.1.6），刪除了車輛運(yùn)輸環(huán)境溫度的要求[2011年版的4.2a]，修改了車輛運(yùn)輸車行駛道路等級的要求（見4.1.7）；
——增加了車輛運(yùn)輸車制動性能（見4.2.1）、動力性（見4.2.2）、橫向穩(wěn)定性（見4.2.3）和行駛軌跡（見4.2.4）的要求；
——增加了車輛運(yùn)輸車機(jī)械連接互換性（見4.3.1、4.3.2、4.3.3、4.3.4和4.3.5）和電氣連接互換性要求（見4.3.6），增加了車輛運(yùn)輸車側(cè)面及后下部防護(hù)裝置的要求（見4.3.9），增加了號牌板（架）的要求（見4.3.10）；
——增加了衛(wèi)星定位車載終端（見4.4.1）、防抱制動系統(tǒng)（見4.4.2）、輪胎（見4.4.3）、輪胎動平衡（見4.4.4）、間接視野裝置（見4.4.5）、車輛尾部標(biāo)志板（見4.4.7）的要求，修改了滅火器的要求（見4.4.8）；
——修改了防護(hù)欄（網(wǎng)）最下端距上層貨臺腳踩位置垂直距離的要求（見4.6.1），增加了裝載車輛緊固裝置選用要求（見4.6.5），修改了車輛運(yùn)輸車裝載間隙的要求（見4.6.6）；
——修改了液壓系統(tǒng)在1.5倍額定工作壓力下保持的時(shí)間[見4.7.7d]；
——增加了車輛運(yùn)輸列車橫向穩(wěn)定性試驗(yàn)方法（見5.3），增加了輪胎平衡試驗(yàn)方法（見5.4），修改了活動貨臺自降量試驗(yàn)方法（見5.5），刪除了液壓系統(tǒng)高壓試驗(yàn)方法（2011年版的5.3）；
——增加了檢驗(yàn)項(xiàng)目對應(yīng)的技術(shù)要求條款號（見6.1.2）；
——修改了型式檢驗(yàn)的要求（見6.2）；
——增加了車輛標(biāo)志牌的要求（見7.2）；
——增加了隨車文件應(yīng)包括車輛一致性證書的要求[見8.1a]；
——修改了貯存要求（見8.3）。
本標(biāo)準(zhǔn)由工業(yè)和信息化部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC 114）歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、中國重汽集團(tuán)技術(shù)發(fā)展中心、安吉汽車物流有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車股份有限公司、揚(yáng)州中集通華專用車有限公司、國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、安徽開樂專用車輛股份有限公司、山東迅力特種汽車有限公司、漢陽專用汽車研究所、天津勞爾工業(yè)有限公司、吉林市長久專用車有限公司。

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