石油天然氣工業(yè) 管道輸送系統(tǒng) 基于可靠性的極限狀態(tài)方法 現(xiàn)行
Petroleum and natural gas industries—Pipeline transportation systems—Reliability-based limit state methods
標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 29167-2012
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了石油天然氣工業(yè)中,為使用GB/T24259—2009允許的基于可靠性的極限狀態(tài)方法進(jìn)行管道的設(shè)計(jì)、運(yùn)行和再評(píng)定所需要的功能要求和原則。基于可靠性的極限狀態(tài)方法為在設(shè)計(jì)和運(yùn)行中預(yù)測(cè)管道的安全性提供了系統(tǒng)的方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于石油天然氣工業(yè)中陸上和海上剛性金屬管道。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB/T24259—2009的補(bǔ)充,在GB/T24259—2009沒(méi)有提供明確規(guī)定和可以應(yīng)用極限狀態(tài)方法的情況下采用,如下列情況(但不限于這些):———對(duì)新概念的評(píng)定,如使用新技術(shù)或?qū)τ谛袠I(yè)經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計(jì);———由于設(shè)計(jì)基礎(chǔ)改變而進(jìn)行的對(duì)管道的再評(píng)定,如服役期延長(zhǎng),其可以包括由于完整性監(jiān)測(cè)的改進(jìn)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的增加而帶來(lái)的不確定性的降低;———在深水外部壓力下的失穩(wěn);———極端載荷,如地震載荷(如斷層通過(guò)處)、冰載荷(如來(lái)自大型冰凌的沖擊);———基于應(yīng)變的準(zhǔn)則可以適用的場(chǎng)合。
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本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用ISO16708:2006《石油天然氣工業(yè) 管道輸送系統(tǒng) 基于可靠性的極限狀態(tài)方法》。 本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改: ———?jiǎng)h除了ISO16708:2006的前言和引言; ———增加了本標(biāo)準(zhǔn)的前言和引言; ———用“本標(biāo)準(zhǔn)”代替“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)石油天然氣標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC355)提出并歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:中國(guó)石油天然氣股份有限公司管道分公司、中國(guó)石油天然氣管道工程有限公司、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司北京天然氣管道有限公司、中海油田服務(wù)股份有限公司物探事業(yè)部。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:苗青、閆鋒、李云杰、徐波、趙子峰、董紹華、李成鋼、柳建軍、蘭浩、王龍、李其撫、王玉彬、張靜楠。 |
| 前言 Ⅲ 引言 Ⅳ 1 范圍 1 2 規(guī)范性引用文件 1 3 術(shù)語(yǔ)和定義 1 4 符號(hào)和縮略語(yǔ) 5 5 設(shè)計(jì)和運(yùn)行的原則 6 6 基于可靠性的極限狀態(tài)方法 8 6.1 一般要求 8 6.2 設(shè)計(jì)和運(yùn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)---數(shù)據(jù)收集 8 6.3 安全要求---目標(biāo) 8 6.4 失效模式分析 8 6.5 不確定性分析 9 6.6 可靠性分析 9 6.7 安全和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) 9 7 設(shè)計(jì)和運(yùn)行要求 10 7.1 一般要求 10 7.2 設(shè)計(jì)和施工 10 7.3 運(yùn)行和維護(hù) 10 7.4 再評(píng)定 10 7.5 危害 11 8 驗(yàn)收準(zhǔn)則和安全等級(jí) 11 8.1 安全要求 11 8.2 極限狀態(tài)分級(jí) 11 8.3 流體分類 12 8.4 管道地區(qū)和后果分類 12 8.5 安全等級(jí) 13 9 目標(biāo)安全水平和風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別 14 10 失效模式 14 10.1 概述 14 10.2 內(nèi)部壓力導(dǎo)致的失效模式 14 10.3 外部壓力導(dǎo)致的失效模式 14 10.4 外部載荷效應(yīng)導(dǎo)致的失效模式 15 10.5 第三方活動(dòng)導(dǎo)致的失效 15 10.6 腐蝕環(huán)境導(dǎo)致的失效模式 15 10.7 組合載荷導(dǎo)致的失效 16 11 管道運(yùn)行管理 16 11.1 一般要求 16 11.2 運(yùn)行管理規(guī)程 16 附錄A (資料性附錄) 不確定性和可靠性分析---方法描述 19 A.1 概述 19 A.2 不確定性分類 19 A.3 概率分布的確定 20 A.4 統(tǒng)計(jì)不確定性的評(píng)估 22 A.5 變量的聯(lián)合描述 23 A.6 典型的不確定性度量 24 A.7 可靠性分析 26 A.8 可靠性計(jì)算方法 27 A.9 結(jié)果的解釋 29 A.10 LRFD格式中分項(xiàng)安全系數(shù)的校準(zhǔn) 30 附錄B(資料性附錄) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)---不確定性取值 34 B.1 管線管基本性能 34 B.2 最大內(nèi)壓---海洋管道(不包括陸上段) 37 B.3 載荷效應(yīng)不確定性---海洋管道 37 附錄C(資料性附錄) 目標(biāo)安全水平---推薦方法 40 C.1 概述 40 C.2 選擇目標(biāo)安全水平的原則 40 C.3 管道失效數(shù)據(jù) 41 C.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)中的安全水平 42 C.5 推薦的目標(biāo)安全水平 43 參考文獻(xiàn) 46 |
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