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往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組 第10部分：噪聲的測量（包面法） 現(xiàn)行

Reciprocating internal combustion engine driven alternating current generating sets--Part 10:Measurement of airborne noise by the enveloping surface method

標準號：GB/T 2820.10-2002

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基本信息

標準號：GB/T 2820.10-2002
發(fā)布時間：2002-08-05
實施時間：2003-04-01
首發(fā)日期：2002-08-05
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：張洪戰(zhàn)、王豐玉、陳涵
出版機構(gòu)：中國標準出版社
標準分類： 發(fā)電機組
ICS分類：發(fā)電機組
提出單位：中國電器工業(yè)協(xié)會
起草單位：蘭州電源車輛研究所
歸口單位：蘭州電源車輛研究所
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局
主管部門：中國電器工業(yè)協(xié)會

標準簡介

本部分規(guī)定了由往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的發(fā)電機組（空氣傳播）噪聲的測量方法。即：在對排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及發(fā)動機（發(fā)電機組）其他所有噪聲的總和進行評估時，有一致或相似的基礎(chǔ)，從而使測量結(jié)果具有可比性。然而，當排氣和冷卻系統(tǒng)通過管道輸送到較遠的地方時，它們對噪聲的影響不包括在本部分范圍之內(nèi)。噪聲輻射的基本特性參數(shù)為聲功率級。根據(jù)應(yīng)遵守的聲學(xué)測量條件的不同，按本部分所獲得的測量結(jié)果的精度可分為2級或3級。2級精度（即按ISO 3744中的工程測量法），要求測量區(qū)域在整個反射面上是真正的聲學(xué)自由場，（環(huán)境修正系數(shù)K 2A≤2 dB），本底噪聲級可以忽略不計（本底噪聲修正系數(shù)K 1A≤1.3 dB）。3級精度（即按ISO 3746的測量方法）要求環(huán)境修正系數(shù)K 2A≤7 dB，本底噪聲修正系數(shù)K 1A≤3 dB。當發(fā)電機組在穩(wěn)態(tài)條件下運行時，可按本部分計算相應(yīng)精度等級的A計權(quán)聲功率級以及被頻程或三分之一倍頻程聲功率級。本部分適用于往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的、固定式或移動式、剛性或彈性安裝的交流發(fā)電機組。本部分只適用于陸用和船用發(fā)電機組，而不適用于航空和驅(qū)動陸用車輛和機車的發(fā)電機組。

替代情況

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引用標準

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采標情況

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