
Limits and measurement methods for emissions of pollutants from mopeds on the running mode(CHINA stage Ⅲ)
標準號:GB 18176-2007
基本信息
標準號:GB 18176-2007
發(fā)布時間:2007-04-25
實施時間:2008-07-01
首發(fā)日期:2000-08-21
出版單位:中國環(huán)境科學出版社查看詳情>
起草人:
作廢日期:2019-07-01
出版機構(gòu):中國環(huán)境科學出版社
標準分類: 流動污染源排放標準
ICS分類:移動源排放限值
起草單位:國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、天津摩托車技術(shù)中心、中國兵器裝備集團總公司、上海聯(lián)合汽車電子有限公司.
歸口單位:467 國家環(huán)境保護總局
發(fā)布部門:國家環(huán)境保護總局
主管部門:國家環(huán)境保護總局
標準簡介
本標準規(guī)定了兩輪或三輪輕便摩托車工況法排氣污染物的排放限值及測量方法、曲軸箱污染物排放要求、污染控制裝置的耐久性要求。本標準規(guī)定了兩輪和三輪輕便摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性檢查和判定方法。本標準適用于整車整備質(zhì)量不大于400kg、發(fā)動機排量不大于50mL、最大設計車速不大于50km/h的裝有點燃式發(fā)動機的兩輪或三輪輕便摩托車。
標準摘要
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》, 防治摩托車污染物排放對環(huán)境的污染,改善環(huán)境空氣質(zhì)量,制定本標準。 本標準修改采用歐盟(EU)對97/24/EC指令《關(guān)于兩輪和三輪摩托車主要部件和特性》中第五章附錄1《關(guān)于輕便摩托車產(chǎn)生的排氣污染物測量要求》中的型式核準試驗要求和2002/24/EC指令《關(guān)于兩輪和三輪摩托車型式試驗的規(guī)定》中生產(chǎn)一致性檢查要求,以及歐盟《適應技術(shù)進步修訂97/24/EC指令“關(guān)于兩輪和三輪摩托車產(chǎn)生的排氣污染物測量要求”和2002/24/EC指令“關(guān)于兩輪和三輪摩托車型式試驗的規(guī)定”的指令》草案中耐久性試驗要求的有關(guān)技術(shù)內(nèi)容。 本標準規(guī)定了兩輪和三輪輕便摩托車第Ⅲ階段型式核準的要求、生產(chǎn)一致性檢查和判定方法。 本標準規(guī)定了整車整備質(zhì)量小于400kg、發(fā)動機排量小于50ml或最大設計車速小于50km/h的裝有點燃式發(fā)動機的兩輪或三輪輕便摩托車工況法排氣污染物的排放限值及測量方法。 本標準規(guī)定了兩輪或三輪輕便摩托車曲軸箱污染物排放試驗要求及試驗方法、污染控制裝置耐久性試驗要求及試驗方法。 本標準與上述歐盟指令相比,主要修改內(nèi)容: ── 增加了對使用氣體燃料輕便摩托車的排放要求; ── 增加了4 個試驗循環(huán); ── 刪除型式核準試驗中的雙怠速試驗; ── 分析和測量過程; ── 改變了稀釋系數(shù)計算方法和排氣污染物排放量計算公式中的標準條件和密度以及測量結(jié)果的計算方法; ── 污染控制裝置耐久性試驗要求; ── 明確了生產(chǎn)一致性檢查規(guī)范; ── 試驗用基準燃料的技術(shù)要求。 本標準與GB 18176-2002相比主要變化與上述歐盟指令主要修改內(nèi)容相同。 本標準的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E都是規(guī)范性附錄。 按照有關(guān)法律規(guī)定,本標準具有強制執(zhí)行的效力。 本標準由國家環(huán)境保護總局科技標準司提出。 本標準主要起草單位:國家摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。 本標準參加起草單位:中國兵器裝備集團公司、天津摩托車技術(shù)中心、聯(lián)合汽車電子有限公司、 中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團)、上海摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所、五羊—本田摩托(廣州)有限公 司。 本標準由國家環(huán)境保護總局于 2007 年 2 月 6 日批準。 本標準自2008 年7 月1 日起實施,自實施之日起代替GB 18176-2002。 本標準由國家環(huán)境保護總局解釋。 |
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