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三輪汽車和低速貨車 制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法 現(xiàn)行

Tri-wheel vehicles and low-speed goods vehicles—Braking system—Structure, performance and test methods

標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 19120-2015

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基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 19120-2015
發(fā)布時間：2015-05-15
實(shí)施時間：2015-10-01
首發(fā)日期：
出版單位：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人：張咸勝、陳戈、劉東偉、呂樹盛、王俠民、靳文生、丁吉康、車勝新、林連華、沈亞茹
出版機(jī)構(gòu)：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類： 農(nóng)、牧、副、漁用汽車
ICS分類：農(nóng)業(yè)機(jī)械、工具和設(shè)備
提出單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會
起草單位：國家農(nóng)機(jī)具質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、山東五征集團(tuán)有限公司、中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司、四川南駿汽車集團(tuán)有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、山東時風(fēng)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
歸口單位：全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 234)
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
主管部門：全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC 234)

標(biāo)準(zhǔn)簡介

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了三輪汽車和低速貨車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要求、性能要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于三輪汽車和低速貨車(統(tǒng)稱低速汽車)的制動系統(tǒng)。

標(biāo)準(zhǔn)摘要

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T19120—2003《農(nóng)用運(yùn)輸車 制動系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T19120—2003相比主要變化如下:
———標(biāo)準(zhǔn)名稱由“農(nóng)用運(yùn)輸車 制動系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法”修改為“三輪汽車和低速貨車制動系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法”;
———將“三輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“三輪汽車”,將“四輪農(nóng)用運(yùn)輸車”更名為“低速貨車”;
———調(diào)整了部分術(shù)語和定義;
———增加了制動管路的要求;
———增加了帶儲能裝置的液壓制動系統(tǒng)要求;
———修改了制動距離和制動穩(wěn)定性要求;
———調(diào)整了臺試檢驗(yàn)制動力要求;
———修改了應(yīng)急制動性能要求。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國低速汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC234)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:機(jī)械工業(yè)農(nóng)用運(yùn)輸車發(fā)展研究中心。
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:山東五征集團(tuán)有限公司、中國重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司、四川南駿汽車集團(tuán)有限公司、山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司、山東時風(fēng)(集團(tuán))有限責(zé)任公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:張咸勝、陳戈、劉東偉、呂樹盛、王俠民、靳文生、丁吉康、車勝新、林連華、沈亞茹。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T19120—2003。

替代情況

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引用標(biāo)準(zhǔn)

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