道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第3部分：除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態發射 現行
Road vehicles—Electrical disturbances from conduction and coupling—Part 3:Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines
標準號：GB/T 21437.3-2012
基本信息
標準號：GB/T 21437.3-2012
發布時間：2012-12-31
實施時間：2013-06-01
首發日期：
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：徐立、劉欣、林艷萍、劉新亮、鄒東屹、胡夢蛟
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 車用電子、電氣設備與儀表綜合
ICS分類：電氣和電子設備
提出單位：中華人民共和國工業和信息化部
起草單位：中國汽車技術研究中心、上海大眾汽車有限公司、信息產業部電信傳輸研究所
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)
標準簡介
GB/T21437的本部分建立了一種臺架試驗方法,用以評價被測裝置(DUTs)對耦合到非電源線路的電瞬態發射的抗干擾性能。試驗瞬態脈沖模擬快速電瞬態騷擾和慢速電瞬態騷擾,例如感性負載切換、繼電器觸點跳起等引起的瞬態騷擾。本部分提供了三種試驗方法:———容性耦合鉗(CCC)方法;———直接電容器耦合(DCC)方法;———感性耦合鉗(ICC)方法。注:三種試驗方法的適用性如表1所示。慢速電瞬態試驗和快速電瞬態試驗僅需選擇一種方法。本部分適用于標稱電壓12V、24V 或42V 電氣系統的道路車輛。對于瞬態抗擾性,附錄B提供了推薦的試驗嚴酷等級,與在GB/T21437.1中描述的功能特性狀態分類(FPSC1))原理相一致。
標準摘要
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GB/T21437《道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾》包括三個部分: ———第1部分:定義和一般描述; ———第2部分:沿電源線的電瞬態傳導; ———第3部分:除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態發射。 本部分為GB/T21437的第3部分。 本部分按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO7637-3:2007《道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第3部分:除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態發射》。 本部分與ISO7637-3:2007的技術性差異及原因如下: ———在第2章中,補充了ISO 標準原文中引用但未列入規范性引用文件的標準:GB/T21437.1(idtISO7637-1)和ISO11452-4; ———在表4中,原文為“(7±30)%”,為明顯的錯誤,應為“7±7×30%”,考慮到編輯習慣,本部分修改為“7±2.1”; ———在4.5中,原文“電容值應如表2所示”,為明顯的編輯性錯誤,本部分修改為“電容值應如表3所示”。 本部分相對ISO7637-3:2007的編輯性修改如下: ———為了清晰標準內容,附錄B中B.3標題增加腳注“見ISO7637-1:2002一號修正案:2008”; ———刪除了ISO 標準的前言。 本部分由中華人民共和國工業和信息化部提出。 本部分由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。 本部分負責起草單位:中國汽車技術研究中心。 本部分參加起草單位:上海大眾汽車有限公司、信息產業部電信傳輸研究所。 本部分主要起草人:徐立、劉欣、林艷萍、劉新亮、鄒東屹、胡夢蛟。 |
標準目錄
| 前言 Ⅲ 引言 Ⅳ 1 范圍 1 2 規范性引用文件 1 3 試驗方法 1 3.1 概述 1 3.2 標準試驗條件 2 3.3 接地平板 3 3.4 試驗布置 3 3.5 瞬態試驗脈沖的施加 7 4 測試儀器說明及規格 9 4.1 電源 9 4.2 示波器 9 4.3 試驗脈沖發生器 9 4.4 容性耦合鉗 13 4.5 直接電容器耦合 15 4.6 感性耦合鉗 15 附錄A (規范性附錄) ICC試驗方法中的校準夾具 16 附錄B(資料性附錄) 與功能特性狀態分類有關的試驗嚴酷等級示例 17 附錄C (資料性附錄) 感性耦合系數的估值 20 |
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