軌道交通 機車車輛 受電弓特性和試驗 第1部分: 干線機車車輛受電弓 已作廢
Railway applications - Rilling stock - Pantogranphs - Characteristics and tests - Part 1: Pantographs for mainline vehicles
標準號：GB/T 21561.1-2008
基本信息
標準號：GB/T 21561.1-2008
發布時間：2008-03-24
實施時間：2008-11-01
首發日期：2008-03-24
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：于正平、劉貴、嚴云升、陳珍寶、蘇安社、鄧桂美、謝瑩
作廢日期：2019-07-01
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 牽引電氣設備
ICS分類：電力牽引設備
提出單位：全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會
起草單位：鐵道科學研究院機車車輛研究所、中國南車集團株洲電力機車研究所、株洲南車時代電氣股份有限公司
歸口單位：全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：鐵道部
標準簡介
ＧＢ／Ｔ２１５６１《軌道交通 機車車輛受電弓特性和試驗》分為兩部分，本部分為ＧＢ／Ｔ２１５６１的第１部分。本部分規定了干線機車車輛用受電弓從接觸網集取電流的通用特性，也規定了受電弓（除絕緣子外）應進行的試驗。本部分不適用于受電弓的介電試驗，它是對安裝在車頂上受電弓進行的試驗。
標準摘要
|
GB/T21561《軌道交通 機車車輛受電弓特性和試驗》分為兩部分: ---第1部分:干線機車車輛受電弓; ---第2部分:地鐵和輕軌車輛受電弓。 本部分為GB/T21561的第1部分。 本部分等同采用IEC604941:2002《軌道交通 機車車輛 受電弓特性和試驗 第1部分:干線機車車輛受電弓》(英文版)。 本部分與IEC604941:2002相比主要差異如下: ---本國際標準一詞改為本部分; ---用小數點.代替作為小數點的逗號,; ---刪除國際標準的前言; ---第10章中的注,原文為EMC 國際標準正在制訂中,現已出版,故改為電磁兼容的具體內容 參見IEC62236,并將IEC62236列入參考文獻。 本部分附錄A、附錄B、附錄C 為規范性附錄,附錄D、附錄E 為資料性附錄。 本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會提出并歸口。 本部分起草單位:鐵道科學研究院機車車輛研究所、株洲南車時代電氣股份有限公司、中國南車集團株洲九方電器設備有限公司、北京賽德高科鐵道電氣科技有限責任公司、南車四方機車車輛股份有限公司、中鐵電氣化勘測設計研究院。 本部分主要起草人:于正平、劉貴、嚴云升、陳珍寶、蘇安社、鄧桂美、謝瑩 |
標準目錄
| 前言Ⅲ 引言Ⅳ 1 范圍1 2 規范性引用文件1 3 術語和定義1 3.1 總則1 3.2 設計2 3.3 一般特性3 4 技術要求4 4.1 限界4 4.2 受電弓升降軌跡4 4.3 電氣值4 4.4 靜態力允差4 4.5 接觸力測量4 4.6 橫向剛度4 4.7 弓頭4 4.8 升降系統4 4.9 自動降弓裝置(ADD) 5 4.10 受電弓重量和對車頂的壓力5 4.11 防腐蝕5 5 標志5 6 試驗5 6.1 試驗種類5 6.2 一般試驗6 6.3 工作試驗7 6.4 耐久性試驗7 6.5 耐沖擊試驗(補充型式試驗) 8 6.6 橫向剛度試驗(型式試驗) 8 6.7 氣密性試驗8 6.8 弓頭自由度的測量(例行試驗) 9 6.9 落弓保持力的測量(型式試驗) 9 6.10 總平均抬升力(綜合試驗) 9 6.11 總接觸力(綜合試驗) 9 6.12 受流試驗(綜合試驗) 9 6.13 溫升試驗9 7 檢查計劃10 8 可靠性10 8.1 規范10 |
推薦檢測機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
推薦認證機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
推薦培訓機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
? 2018 北京寰標偉業科技發展有限公司版權所有并保留所有權利。
ICP備案證書號：京ICP備17031081號-1 客服電話：010-62050868
