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汽車輪胎均勻性試驗方法 現(xiàn)行

Uniformity test method for motor vehicle tyres

標準號：GB/T 18506-2013

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基本信息

標準號：GB/T 18506-2013
發(fā)布時間：2013-12-31
實施時間：2014-09-01
首發(fā)日期：
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：王琰、趙書凱、陳少梅、郜憲杰、李振剛、徐麗紅、許占平、安登峰、梁亞平、陳迅、周學環(huán)
出版機構(gòu)：中國標準出版社
標準分類： 輪胎
ICS分類：道路車輛輪胎
提出單位：中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會
起草單位：三角輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等
歸口單位：全國輪胎輪輞標準化技術委員會(SAC/TC 19)
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國輪胎輪輞標準化技術委員會(SAC/TC 19)

標準簡介

本標準規(guī)定了在輪胎均勻性試驗機(轉(zhuǎn)鼓法)上,測量轎車輪胎和載重汽車輪胎均勻性的試驗方法。本標準適用于轎車輪胎和載重汽車輪胎(含微型載重汽車輪胎、輕型載重汽車輪胎)。

標準摘要

本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標準代替GB/T18506—2001《汽車輪胎均勻性試驗方法》,與GB/T18506—2001相比,除編輯性修改外主要變化如下:
———修改了適用范圍(見第1章,2001年版的第1章);
———增加徑向力一次諧波術語及其定義(見3.5);
———增加側(cè)向力一次諧波術語及其定義(見3.6);
———增加了使用B型轉(zhuǎn)鼓時試驗設備主軸與旋轉(zhuǎn)軸平行度的要求(見4.1.2);
———增加了使用A 型轉(zhuǎn)鼓和B型轉(zhuǎn)鼓測定側(cè)向力和徑向力波動的儀器的精度偏差(見4.1.4);
———修改了試驗轉(zhuǎn)鼓(見4.2,2001年版的5.4);
———修改了試驗輪輞(見4.3,2001年版的5.3);
———修改了汽車輪胎試驗氣壓(見5.3,2001年版的5.5);
———修改了轎車輪胎增強型輪胎的試驗負荷(見5.4.1,2001年版的5.6.2);
———增加了載重汽車輪胎試驗負荷(見5.4.2);
———修改了轉(zhuǎn)鼓主軸轉(zhuǎn)速(見5.5,2001年版的5.7)。
本標準由中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會提出。
本標準由全國輪胎輪輞標準化技術委員會(SAC/TC19)歸口。
本標準負責起草單位:三角輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、杭州中策橡膠有限公司、賽輪股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設計院、北京首創(chuàng)輪胎有限責任公司、風神輪胎股份有限公司、廣州市華南橡膠輪胎有限公司、汕頭市浩大輪胎設備有限公司、軟控股份有限公司。
本標準主要起草人:王琰、趙書凱、陳少梅、郜憲杰、李振剛、徐麗紅、許占平、安登峰、梁亞平、陳迅、周學環(huán)。
本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB/T18506—2001。

替代情況

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引用標準

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本標準相關公告

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采標情況

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