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道路車輛 熔斷器 第5部分：板型熔斷器
道路車輛 熔斷器 第5部分：板型熔斷器 現(xiàn)行
Road vehicles—Fuse-link—Part 5:Fuse-links with axial terminals (strip fuse-links)
標準號：GB/T 31465.5-2015
基本信息
標準號：GB/T 31465.5-2015
發(fā)布時間：2015-05-15
實施時間：2015-12-01
首發(fā)日期：
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：許秀香、胡夢蛟、王榮喜、田霞、馬利民、盧長軍、王宜海、王大釗、孫孝武、池永杰、寧靜、肖莉
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 電子、電氣設備
ICS分類：電氣和電子設備
提出單位：國家發(fā)展和改革委員會
起草單位：中國汽車技術研究中心、長沙汽車電器研究所、河南天海電器有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、鄭州躍博汽車電器有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、航天科技控股集團股份有限公司、太平洋精工、美國力特上海辦事處、北汽福田汽車研究院
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：工業(yè)和信息化部
標準簡介
本部分規(guī)定了道路車輛用板型熔斷器的顏色代碼、試驗、要求及尺寸等。本部分適用于額定電壓為32V、額定電流為30A 至500A、熔斷容量為2000A 的板型(包括SF30 型和SF51型)熔斷器。
標準摘要
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GB/T31465《道路車輛 熔斷器》包括七個部分: ———第1部分:定義和通用試驗要求; ———第2部分:用戶指南; ———第3部分:片式熔斷器; ———第4部分:插座式和螺栓式熔斷器; ———第5部分:板型熔斷器; ———第6部分:螺栓式高壓熔斷器; ———第7部分:短引腳式熔斷器。 本部分為 GB/T31465的第5部分。 本部分按照 GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO8820-5:2007《道路車輛 熔斷器 第5部分:SF30 和 SF51片型熔斷器及試驗夾具》進行制定。 本部分與ISO8820-5:2007的技術性差異及原因如下: ———對第2章,本部分做了具有技術性差異的調整,將已轉化或同時轉化為我國標準的國際標準改為我國標準,見第2章。 ———為便于標準的使用,對正文中引用到的 GB/T31465.1都加上了條款號。 ———將5.1.1的 “試驗順序應按表2規(guī)定”移到5.1.2,這樣更符合邏輯和標準編寫要求。 ———6.1.1增加了SF30型熔斷器尺寸,見圖2。 ———6.2.1增加了SF51型熔斷器尺寸,見圖3。 ———將對公差及螺栓、螺母和墊片引用的國際標準改為與其對應的國家標準。在第7.2中將原文分散在圖和表中的規(guī)定進行集中描述。 ———刪去了正文中未用到的ISO8820-2引用文件。 ———將5.8.1的注移到表2,符合標準編寫要求。 ———表1、表3和表4補充了SF51型中40~70A 的參數,以滿足目前市場的需要。并增加了注釋。將表5的“80A~250A”調整為“40A~250A”。 ———在5.1.2中增加注釋:如供需雙方協(xié)商需做溫升試驗可參照系列標準其他部分規(guī)定。保持系列標準的統(tǒng)一,增加可操作性。 ———在6.1.2命名示例中按照行業(yè)習慣增加了額定電壓。 編輯性修改如下: ———用小數點“.”代替原作為小數點的逗號“,”; ———刪除國際標準的前言; ———按 GB/T1.1要求修改了范圍、定義等文字描述或格式。 本部分由國家發(fā)展和改革委員會提出。 本部分由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。 本部分起草單位:中國汽車技術研究中心、長沙汽車電器研究所、河南天海電器有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、鄭州躍博汽車電器有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、航天科技控股集團股份有限公司、太平洋精工、美國力特上海辦事處、北汽福田汽車研究院。 本部分起草人:許秀香、胡夢蛟、王榮喜、田霞、馬利民、盧長軍、王宜海、王大釗、孫孝武、池永杰、寧靜、肖莉。 |
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