標準主要內(nèi)容及相關(guān)依據(jù) 1、標準主要內(nèi)容 本標準主要規(guī)定了保護區(qū)范圍劃定、保護區(qū)界線測設(shè)及維護、保護區(qū)安全管理（含保護區(qū)管理組織機構(gòu)與職責(zé)、建設(shè)項目管理、違規(guī)處理、保護區(qū)應(yīng)急管理）、保護區(qū)日常巡檢、保護區(qū)日常監(jiān)測及保護區(qū)信息管理系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容。 2、相關(guān)依據(jù) 為進行城市軌道交通運營期規(guī)范化管理，早在2005年，建設(shè)部通過第140號令發(fā)布了《城市軌道交通運營管理辦法》，明確規(guī)定：“城市軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設(shè)備的長期監(jiān)測工作，評估城市軌道交通運行對土建工程的影響，定期對城市軌道交通進行安全性評價，并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策”，明確了控制保護區(qū)范圍，并對保護區(qū)范圍的外部作業(yè)管理提出了總體要求。 2018年5月21日，交通運輸部通過2018年第8號令發(fā)布《城市軌道交通運營管理規(guī)定》，再次明確了“城市軌道交通工程項目應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定劃定保護區(qū)”，并對保護區(qū)范圍的作業(yè)提出了安全管理要求，并提出應(yīng)急處置要求。 3、采標及與相關(guān)標準之間的關(guān)系 《城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全保護技術(shù)規(guī)范》CJJ/T 202-2013,設(shè)置了控制保護區(qū)范圍界線,針對外部作業(yè)對軌道交通結(jié)構(gòu)的影響，設(shè)置了外部作業(yè)影響等級、外部作業(yè)凈距管理指標、結(jié)構(gòu)安全控制指標，提出了外部作業(yè)安全評估、安全保護要求和監(jiān)測要求。對于本規(guī)范與上述規(guī)范的共同之處，本規(guī)范局部采用上述規(guī)范。 相關(guān)監(jiān)測技術(shù)其他相關(guān)要求，參照《工程測量規(guī)范》GB 50026、《城市軌道交通工程測量規(guī)范》GB 50308、《建筑變形測量規(guī)范》JGJ 8、《城市軌道交通工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》GB 50911。 部分城市在管理實踐過程中，根據(jù)自身需求制定了有關(guān)運營監(jiān)測、保護區(qū)管理、運營期風(fēng)險評價與管理等相關(guān)管理辦法或標準，體現(xiàn)了軌道交通安全管理實踐的寶貴經(jīng)驗，但各地的標準不盡一致，本標準編制過程中，在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，充分借鑒和吸收其精華，并進行補充完善，使本規(guī)范體系完整、管理手段有效、先進。

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