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液壓制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法 現行

Performance requirements and Bench test methods for Hydraulic brake caliper assembly

標準號：QC/T 592-2013

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基本信息

標準號：QC/T 592-2013
發布時間：2013-10-17
實施時間：2014-03-01
首發日期：
出版單位：中國計劃出版社查看詳情>
起草人：黃國興、李欣、胡水兵、卜凡彬、梅宗信。
出版機構：中國計劃出版社
ICS分類：制動系統
提出單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)
起草單位：浙江亞太機電股份有限公司、中國第一汽車集團公司技術中心、上海汽車制動系統有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司。
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)
發布部門：工業和信息化部
主管部門：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)

標準簡介

本標準規定了汽車行車制動器用液壓制動鉗總成臺架試驗的術語和定義、性能要求及試驗方法。本標準適用于GB/T 1589規定的最大設計總質量小于3500kg的M類和N類車輛行車制動器用液壓制動鉗總成。其他類液壓制動鉗可參照執行。

標準摘要

　　本標準規定了汽車行車制動器用液壓制動鉗總成臺架試驗的術語和定義、性能要求及試驗方法。
　　本標準適用于GB/T 1589規定的最大設計總質量小于3500kg的M類和N類車輛行車制動器用液壓制動鉗總成。其他類液壓制動鉗可參照執行。

　　本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則編制。
　　本標準代替QC/T 592-1999《轎車制動鉗總成性能要求及臺架試驗方法》，與QC/T 592-1999相比，主要技術變化如下：
　　——補充了部分術語及定義(見3.4～3.6)；
　　——修改了低壓密封性的評價指標(見4.1.2，1999年版的4.2.1)；
　　——增加了放氣螺釘密封性(見4.1.4和5.1.4)；
　　——增加了油管連接螺栓密封性(見4.1.5和5.1.5)；
　　——修改了拖滯扭矩的評價指標和試驗條件(見4.3和5.3，1999年版的4.4和5.3)；
　　——修改了鉗體剛性試驗的加壓次數(見5.4.4),1999版的5.4d)；
　　——刪除了靜扭強度(見1999版的4.6.1和5.5.1)；
　　——增加了活塞回位量(見4.5和5.5)；
　　——增加了活塞滑動阻力(見4.6和5.6)；
　　——增加了活塞啟動壓力(見4.7和5.7)；
　　——增加了鉗體滑動阻力(見4.8和5.8)；
　　——修改了耐久性試驗中高溫耐久性和低溫耐久性的試驗條件(見5.10,1999年版的5.6)；
　　——修改了耐腐蝕性試驗的循環次數和評價方法(見4.12和5.12.7，1999年版的4.9和5.8f))；
　　——取消了清潔度(見1999年版的4.10和5.9)。
　　本標準由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)提出并歸口。
　　本標準起草單位：浙江亞太機電股份有限公司、中國第一汽車集團公司技術中心、上海汽車制動系統有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司。
　　本標準主要起草人：黃國興、李欣、胡水兵、卜凡彬、梅宗信。
　　本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：
　　——QC/T 592-1999。

標準目錄

1 范圍
2 規范性引用文件
3 術語和定義
4 性能要求
5 試驗方法

替代情況

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引用標準

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本標準相關公告

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采標情況

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