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汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法 現(xiàn)行

Motor vehicles door locks and retention components performance requirements and test methods

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB 15086-2013

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基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB 15086-2013
發(fā)布時(shí)間：2013-09-18
實(shí)施時(shí)間：2015-01-01
首發(fā)日期：
出版單位：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人：侯翠華、黃小枚、李再華、孫行健。
出版機(jī)構(gòu)：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類： 車身（駕駛室）及附件
ICS分類：車身及車身附件
提出單位：中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部
起草單位：東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心武漢分中心、上海恩坦華汽車門系統(tǒng)有限公司。
歸口單位：全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 114)
發(fā)布部門：中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門：全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 114)

標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車門鎖及車門保持件,包括鎖體、鉸鏈和其他支撐方式的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1 和N1 類車輛上用于乘員進(jìn)出的汽車側(cè)門(包括滑動(dòng)門)或后門的門鎖及車門保持件。

標(biāo)準(zhǔn)摘要

本標(biāo)準(zhǔn)的第3章、第4章為強(qiáng)制性的,其余為推薦性的。
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)代替GB15086—2006《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》,與GB15086—2006相比,主要技術(shù)變化如下:
——增加了“車門系統(tǒng)”(見(jiàn)2.2)、“門鉸鏈系統(tǒng)”(見(jiàn)2.6)、“兒童保護(hù)系統(tǒng)”(見(jiàn)2.11)、“前側(cè)門”(見(jiàn)2.12)、“后側(cè)門”(見(jiàn)2.13)、“卡板”(見(jiàn)2.14)、“車門關(guān)閉報(bào)警系統(tǒng)”(見(jiàn)2.15)、“門鎖系統(tǒng)”(見(jiàn)2.16)、“主門鎖”(見(jiàn)2.17)、“主門鎖系統(tǒng)”(見(jiàn)2.18)、“輔助門鎖”(見(jiàn)2.19)、“行李箱蓋”(見(jiàn)2.20)、“后門”(見(jiàn)2.21)的定義;對(duì)GB15086—2006中已列入的定義“車門”“鎖體”、“鎖扣(或擋塊)”做了修改(見(jiàn)2.1、2.7、2.8,2006年版2.1、2.5、2.6);
———將“縱向載荷”和“橫向載荷”修改為“載荷1”和“載荷2”(見(jiàn)3.2.1.1、3.2.1.2);
———?jiǎng)h除“車輛側(cè)面鉸接門的門鉸鏈系統(tǒng)必須安裝在車門沿汽車行駛方向的前緣。如果是對(duì)開車門,此要求適用于先開的那扇車門,另一扇應(yīng)能閂住”的要求(見(jiàn)2006年版的3.1.5);
———增加了門鎖的一般要求(見(jiàn)3.1)和門鎖的鎖止裝置要求(見(jiàn)3.2.3);
———增加了對(duì)垂直方向開門的后門門鎖和門鉸鏈的要求[見(jiàn)3.2.1.3、3.2.1.4b)、3.2.1.5.1d)];
———增加了對(duì)單個(gè)鉸鏈的試驗(yàn)要求(見(jiàn)3.2.1.5.2);
———增加了后向安裝鉸鏈的側(cè)門要求(見(jiàn)3.2.1.5.3);
———增加了滑動(dòng)門鎖的載荷1、載荷2和慣性載荷要求(見(jiàn)3.2.2.1、3.2.2.2、3.2.2.3);
———增加了滑動(dòng)門保持件的性能對(duì)車門內(nèi)側(cè)與門框的外邊緣分離距離要求和任何一個(gè)施力裝置的總位移要求(見(jiàn)3.2.2.4.2);
———增加了規(guī)范性附錄“門鎖載荷1、2和3試驗(yàn)”、“慣性試驗(yàn)規(guī)程”、“鉸鏈試驗(yàn)規(guī)程”、“滑動(dòng)門保持件的試驗(yàn)”(見(jiàn)附錄B、附錄C、附錄D、附錄E)。
本標(biāo)準(zhǔn)參考了“全球技術(shù)法規(guī)GTRNo.1《關(guān)于門鎖和車門保持件的全球技術(shù)法規(guī)》”。
本標(biāo)準(zhǔn)與全球技術(shù)法規(guī)GTRNo.1技術(shù)差異及原因如下:
———修改了引用的符號(hào),其原因是與我國(guó)現(xiàn)行采用的引用的符號(hào)方式不同;
———?jiǎng)h除了GTRNo.1中附件5《車輛類別定義》的內(nèi)容,其原因是車輛定義與我國(guó)現(xiàn)行采用的車輛分類方式不同。
本標(biāo)準(zhǔn)與全球技術(shù)法規(guī)GTRNo.1相比在結(jié)構(gòu)上有調(diào)整,附錄A 列出了本標(biāo)準(zhǔn)與全球技術(shù)法規(guī)GTRNo.1章條編號(hào)對(duì)照一覽表。
考慮到我國(guó)國(guó)情,在采用GTRNo.1時(shí),本標(biāo)準(zhǔn)做了一些編輯性的修改:
———“本法規(guī)”改為“本標(biāo)準(zhǔn)”;
———增加資料性附錄A。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC114)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心(襄陽(yáng))、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心武漢分中心、上海恩坦華汽車門系統(tǒng)有限公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:侯翠華、黃小枚、李再華、孫行健。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
———GB15086—1994、GB15086—2006。

標(biāo)準(zhǔn)目錄

前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范圍 1
2 術(shù)語(yǔ)和定義 1
3 技術(shù)要求 3
4 試驗(yàn)方法 5
5 實(shí)施過(guò)渡期 6
附錄A (資料性附錄) 本標(biāo)準(zhǔn)章條編號(hào)與對(duì)應(yīng)的GTRNo.1章條編號(hào)對(duì)照 7
附錄B(規(guī)范性附錄) 門鎖載荷1、2和3試驗(yàn) 8
附錄C(規(guī)范性附錄) 慣性試驗(yàn)規(guī)程 12
附錄D(規(guī)范性附錄) 鉸鏈試驗(yàn)規(guī)程 17
附錄E(規(guī)范性附錄) 滑動(dòng)門保持件的試驗(yàn) 20

替代情況

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引用標(biāo)準(zhǔn)

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