
Aerodynamics - Concepts,quantities and symbols - Part 3: Aircraft geometry
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 16638.3-2008
基本信息
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 16638.3-2008
發(fā)布時(shí)間:2008-07-18
實(shí)施時(shí)間:2009-01-01
首發(fā)日期:1996-12-13
出版單位:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人:陳晏清、李周復(fù)、陳玉、王志川、郝衛(wèi)東、焦志強(qiáng)、邵箭、劉沛清、張錫金、范潔川、張克軍
出版機(jī)構(gòu):中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類: 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法
ICS分類:航空器與航天器綜合
提出單位:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
起草單位:北京航空航天大學(xué)、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心
歸口單位:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
發(fā)布部門:中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本部分規(guī)定了與空氣動(dòng)力學(xué)有關(guān)的、用以描述飛機(jī)幾何特性的最基本 概念、術(shù)語(yǔ)和符號(hào)。本部分適用于固定翼飛機(jī),其他飛行器可參照使用。
標(biāo)準(zhǔn)摘要
GB/T16638《空氣動(dòng)力學(xué) 概念、量和符號(hào)》分為四個(gè)部分: ---第1部分:空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ); ---第2部分:坐標(biāo)軸系和飛機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)量; ---第3部分:飛機(jī)幾何特性; ---第4部分:飛機(jī)的空氣動(dòng)力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù)。 本部分為GB/T16638的第3部分。 本部分對(duì)我國(guó)多年使用的空氣動(dòng)力學(xué)常用術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了歸集與篩選,并盡可能與國(guó)際上大多數(shù)國(guó)家的使用習(xí)慣相一致,本部分的飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)部分術(shù)語(yǔ)和符號(hào)與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14410-2008《飛行力學(xué) 概念、量和符號(hào)》相協(xié)調(diào)。 本部分代替GB/T16638.3-1996《空氣動(dòng)力學(xué) 概念、量和符號(hào) 第3部分:飛機(jī)幾何特性》。 本部分與GB/T16638.3-1996相比主要變化如下: a) 增加了前翼、邊條翼、翼梢小翼、全動(dòng)平尾、擾流片、調(diào)整片等定義; b) 修改了翼型中弧線的定義。 本部分由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司提出。 本部分由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司歸口。 本部分起草單位:北京航空航天大學(xué)、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心。 本部分主要起草人:陳晏清、李周復(fù)、陳玉、王志川、郝衛(wèi)東、焦志強(qiáng)、邵箭、劉沛清、張錫金、范潔川、張克軍。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為: ---GB/T16638.3-1996。 |
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