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飛行力學 概念、量和符號 第2部分：力、力矩及其系數和導數 現行

Flight mechanics - Concepts，quantities and symbols - Part 2：Forces，moments，their coefficients and derivatives

標準號：GB/T 14410.2-2008

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基本信息

標準號：GB/T 14410.2-2008
發布時間：2008-07-18
實施時間：2009-01-01
首發日期：1993-04-20
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：王立新、張曙光、邵箭、洪冠新、屈香菊、焦志強、李周復、陳玉、史景升、肖業倫、李益瑞
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 基礎標準與通用方法
ICS分類：航空器與航天器綜合
提出單位：中國航空工業第一集團公司
起草單位：北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業空氣動力研究院、中國航空工業發展研究中心
歸口單位：中國航空工業第一集團公司
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：中國航空工業第一集團公司

標準簡介

本部分規定了描述飛機運動的力、力矩及其系數和導數的術語和符號。本部分適用于固定翼飛機,其他飛行器可參照使用。本部分中將飛機視為剛體。

標準摘要

GB/T14410《飛行力學 概念、量和符號》分為九個部分:
---第1部分:坐標軸系和運動狀態變量;
---第2部分:力、力矩及其系數和導數;
---第3部分:飛機穩定性和操縱性;
---第4部分:飛行性能;
---第5部分:飛行測量;
---第6部分:飛機幾何形狀;
---第7部分:飛行點和飛行包線;
---第8部分:飛機動態特性;
---第9部分:大氣擾動模型。
本部分為GB/T14410的第2部分。
本部分修改采用ISO1151-3:1989(E)《飛行動力學 概念、量和符號 第3部分:力、力矩及其系數和導數》。本標準與ISO1151-3:1989相比主要增加了無量綱迎角、側滑角和空速對時間的導數、升降舵氣動鉸鏈力矩、副翼氣動鉸鏈力矩等術語。
本部分代替GB/T14410.2-1993《飛行力學 概念、量和符號 第2 部分:力、力矩及其系數和導數》。
本部分與GB/T14410.2-1993相比主要變化如下:
a) 增加了比合力、比合力的分量、比合力矩、比合力矩的分量、直接導數、比導數等定義;
b) 將馬赫數符號M修改為Ma,將術語因次修改為量綱、向量修改為矢量;
c) 修改術語和定義有引用其他章條號碼的標注;
d) 增加了量綱的單位,并在符號欄注明;
e) 增加了中英文索引。
本部分中附錄A 為規范性附錄。
本部分由中國航空工業第一集團公司提出。
本部分由中國航空工業第一集團公司歸口。
本部分起草單位:北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業空氣動力研究院、中國航空工業發展研究中心。
本部分主要起草人:王立新、張曙光、邵箭、洪冠新、屈香菊、焦志強、李周復、陳玉、史景升、肖業倫、李益瑞。
本部分所代替標準的歷次版本發布情況為:
---GB/T14410.2-1993。

替代情況

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引用標準

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本標準相關公告

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采標情況

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