電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第2部分：電子變流器供電的交流電動機 已作廢
Electric tracion - Rotating electrical machines for rail and road vehicles - Part 2: Electronic convertor-fed alternating current motors
標準號：GB/T 25123.2-2010
基本信息
標準號：GB/T 25123.2-2010
發布時間：2010-09-02
實施時間：2011-02-01
首發日期：2010-09-02
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：李益豐、鐘幼康、成熹
作廢日期：2019-01-01
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 牽引電氣設備
ICS分類：電力牽引設備
提出單位：中華人民共和國鐵道部
起草單位：南車株洲電力機車研究所有限公司、永濟新時速電機電器有限責任公司、株洲南車電機股份有限公司
歸口單位：全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會(SAC/TC 278)
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會(SAC/TC 278)
標準簡介
GB/T25123的本部分適用于驅動軌道機車車輛和公路車輛的由電子變流器供電的交流電動機。本部分為通過試驗確定電動機的性能并評定該電動機對某一規定工作制的適應性以及與其他電動機進行比較提供依據。
標準摘要
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GB/T25123《電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機》由以下三部分組成: ———第1部分:除電子變流器供電的交流電動機之外的電機; ———第2部分:電子變流器供電的交流電動機; ———第3部分:用損耗總和法測定變流器的總損耗。 本部分是GB/T25123《電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機》的第2部分。 本部分采用重新起草法修改采用IEC60349-2:2002《電力牽引 軌道機車車輛和公路車輛用旋轉電機 第2部分:電子變流器供電的交流電動機》(英文版)。 本部分和IEC60349-2:2002存在技術性差異,這些差異涉及的條款的外側頁邊空白位置用垂直單線(︱)標示,主要技術性差異及其原因如下: ———規范性引用文件中引用采用國際標準的我國標準; ———為保持與GB/T21413.1—2008 一致性,第4 章環境條件中的海拔要求由1200 m 升為1400m。 與IEC60349-2:2002相比,本部分還做了下列編輯性修改: ———“本國際標準”一詞改為“本部分”; ———用“.”代替作為小數點的逗號“,”; ———刪除國際標準的前言; ———將8.2.2.1的“不應偏離…的8%或10K”改為“不應偏離…的±8%或±10K”; ———增加了參考文獻,按GB/T1.1—2000的要求,將注中提及的標準列入參考文獻。 本部分在TB/T3001—2000《鐵路機車車輛用電子變流器供電的交流電動機》的基礎上制定。 本部分附錄A、附錄B、附錄D和附錄E為規范性附錄,附錄C為資料性附錄。 本部分由中華人民共和國鐵道部提出。 本部分由全國牽引電氣設備與系統標準化技術委員會(SAC/TC278)歸口。 本部分負責起草單位:南車株洲電力機車研究所有限公司。 本部分參加起草單位:南車株洲電機有限公司、永濟新時速電機電器有限責任公司。 本部分主要起草人:李益豐。 本部分參加起草人:鐘幼康、成熹。 |
標準目錄
| 前言 Ⅲ 1 范圍 1 2 規范性引用文件 1 3 術語和定義 2 4 環境條件 4 5 特性 4 6 標志 5 7 試驗 5 8 型式試驗 7 9 例行試驗 9 附錄A (規范性附錄) 溫度測量 12 附錄B(規范性附錄) 牽引電動機傳動損耗的約定值 14 附錄C (資料性附錄) 噪聲測量和限值 15 附錄D (規范性附錄) 牽引系統供電電壓 22 附錄E (規范性附錄) 用戶與制造商之間的協議項目 23 參考文獻 24 |
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