
Motor vehicles-windshield demisting and defrosting systems—Performance requirements and test methods
標準號:GB 11555-2009
基本信息
標準號:GB 11555-2009
發(fā)布時間:2009-09-30
實施時間:2011-01-01
首發(fā)日期:1989-08-10
出版單位:中國標準出版社查看詳情>
起草人:李再華、余博英、曲艷平
出版機構(gòu):中國標準出版社
標準分類: 車身(駕駛室)及附件
ICS分類:車身及車身附件
提出單位:國家發(fā)展和改革委員會
起草單位:全國汽車標準化技術(shù)委員會
歸口單位:全國汽車標準化技術(shù)委員會
發(fā)布部門:國家發(fā)展和改革委員會
主管部門:國家發(fā)展和改革委員會
標準簡介
本標準規(guī)定了汽車風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)的性能要求和試驗方法。本標準適用于M1 類車輛駕駛員前方180°視野范圍。
標準摘要
本標準的全部技術(shù)內(nèi)容為強制性要求。 本標準修改采用歐洲共同體78/317/EEC (1977年12月21日)0JN0.L81(1978 年3 月28 日)《關(guān)于協(xié)調(diào)成員國有關(guān)汽車玻璃表面除霜除霧系統(tǒng)法規(guī)的理事會指令》(英文版)。 本標準代替GB11555-1994《汽車風(fēng)窗玻璃除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗方法》和GB11556-1994《汽車風(fēng)窗玻璃除霜系統(tǒng)的性能要求及試驗方法》。 本標準根據(jù)78/317/EEC 重新起草。在附錄A 中列出了本標準章條編號與78/317/EEC 指令章條編號的對照一覽表。 考慮到我國國情,在采用78/317/EEC 指令時,本標準做了一些修改。 本標準與78/317/EEC 指令的技術(shù)性差異及其原因如下: ---刪去了78/317/EEC 指令中與認證有關(guān)內(nèi)容,即附件1中的第3章、第4章和附件6,其原因是 標準體系與指令體系的形式差別所致; ---刪去了78/317/EEC指令附件1中2.3三維坐標系、2.4基本參照標記、2.5座椅靠背角、2.6實際座椅靠背角、設(shè)計座椅靠背角的名詞定義和附件2H 點及實際靠背角的確定、R點與H 點相對位置驗證,以及設(shè)計座椅靠背角與實際座椅靠背角之間的關(guān)系驗證程序、附件3車輛基準參照標記與三維坐標記之間的關(guān)系,其原因是此內(nèi)容在GB11551-2003和459 TD(0GB11562-1994標準中已明確,并一致。 為了便于使用,對于78/317/EEC 指令,本標準還做了以下編輯性修改: ---本指令改為本標準; ---定義改為術(shù)語和定義; ---增加了資料性附錄A。 本標準與GB11555-1994和GB11556-1994的主要差異: ---增加了駕駛員前方180°視野范圍(本版的第1章); ---增加了V 點、R 點名詞定義(本版的3.8和3.9); ---將除霜裝置改為除霜系統(tǒng)(本版的3.1),除霧裝置改為除霧系統(tǒng)(本版的3.4); ---增加了蒸汽發(fā)生器的尺寸與特征[本版的6.2.2.1d)]; ---增加了在試驗開始后的前5min內(nèi),可以采用制造商為寒冷氣候條件下起動發(fā)動機時推薦的程控快怠速發(fā)動機轉(zhuǎn)速和除霜系統(tǒng)的接線端上電壓不應(yīng)高于系統(tǒng)額定電壓值的20%(本版的6.1.1.5 和6.1.1.9)。 本標準的附錄A 為資料性附錄。 本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。 本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準起草單位:武漢汽車車身附件研究所、東風(fēng)汽車工程研究院、中國質(zhì)量認證中心。 本標準主要起草人:李再華、余博英、曲艷平。 本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為: ---GB11555-1994; ---GB11556-1994。 |
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