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電動汽車 安全要求 第2部分：操作安全和故障防護 現(xiàn)行

Electrically propelled road vehicles—Safety specifications—Part 2:Vehicle operational safety means and protection against failures

標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 18384.2-2015

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基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號：GB/T 18384.2-2015
發(fā)布時間：2015-05-15
實施時間：2015-10-01
首發(fā)日期：
出版單位：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人：張英男、徐志漢、熊良平、劉凌、黃中榮、陳順東、劉桂彬等
作廢日期：2021-01-01
出版機構(gòu)：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類： 汽車綜合
ICS分類：道路車輛綜合
提出單位：中華人民共和國工業(yè)和信息化部
起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、安徽安凱汽車股份有限公司、湖南南車時代電動汽車股份有限公司、上海機動車檢測中心等
歸口單位：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
主管部門：全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)

標(biāo)準(zhǔn)簡介

GB/T18384的本部分針對電動汽車所特有的危險規(guī)定了操作安全和故障防護的要求,以保護車輛內(nèi)外的人員的安全。本部分適用于車載驅(qū)動系統(tǒng)的最大工作電壓是 B級電壓的電動汽車。電動摩托車和電動輕便摩托車可參照執(zhí)行。本部分不適用于非道路車輛,例如物料搬運車和叉車。本部分不適用于混合動力電動汽車的內(nèi)燃機系統(tǒng)。本部分不適用于指導(dǎo)電動汽車的裝配、維護和修理。

標(biāo)準(zhǔn)摘要

GB/T18384《電動汽車 安全要求》分為三個部分:
———第1部分:車載可充電儲能系統(tǒng)(REESS);
———第2部分:操作安全和故障防護;
———第3部分:人員觸電防護。
本部分為 GB/T18384的第2部分。
本部分按照 GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本部分代替 GB/T18384.2—2001《電動汽車 安全要求 第2部分:功能安全和故障防護》,與
GB/T18384.2—2001相比,除編輯性修改外主要技術(shù)變化如下:
———修改了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍(見第1章,2001年版的第1章);
———刪除了 GB/T19596中已經(jīng)界定的術(shù)語和定義(見2001年版的第3章);
———增加了“可行駛模式”的定義(見3.1);
———增加了“可充電儲能系統(tǒng)”的定義(見3.2);
———增加了“B級電壓電路”的定義(見3.3);
———刪除了對于主開關(guān)的要求(見2001年版的4.5);
———修改了電磁兼容的要求(見4.6,2001年版的4.6);
———修改了失效防護的要求(見第5章,2001年版的第5章);
———增加了車輛標(biāo)識的要求(見第7章);
———增加了緊急響應(yīng)的要求(見第8章)。
本部分使用重新起草法修改采用ISO6469-2:2009《電動道路車輛 安全要求 第2部分:操作安全和故障防護》。
本部分與ISO6469-2:2009的技術(shù)性差異及其原因如下:
———刪除了部分術(shù)語和定義,GB/T19596中已經(jīng)界定,見第3章;
———刪除了ISO6469-1:2009中第4章環(huán)境和操作條件的說明,相關(guān)內(nèi)容在實驗條件中已包含,后面章節(jié)順序依次提高,見第4章;
———修改了電磁兼容的要求,見5.6。
本部分由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出。
本部分由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC114)歸口。
本部分負責(zé)起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心、安徽安凱汽車股份有限公司、湖南南車時代電動汽車股份有限公司、上海機動車檢測中心。
本部分參加起草單位:國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(長春)、中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心(襄陽)、一汽-大眾汽車有限公司、海馬汽車集團股份有限公司、重慶長安新能源汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、華晨汽車集團控股有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、上海捷能汽車技術(shù)有限公司、奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、上海大眾汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車工業(yè)有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、浙江吉利汽車研
究院有限公司、鄭州宇通客車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、思愛翼工業(yè)科技咨詢(上海)有限公司。
本部分主要起草人:張英男、徐志漢、熊良平、劉凌、黃中榮、陳順東、劉桂彬、徐軍輝、許志光、沈劍平、崔鳳濤、朱曉明、繆文泉、張?zhí)鞆姟ⅫS敏、倪新宇、蘇嶺、朱道平、蔣時軍、王洪軍、仇杰、杜志強、黃忠文、方運舟、隋濤、范大鵬、付鑫、王侃、張相杰、洪洋。
本部分于2001年7月首次發(fā)布,本次為第一次修訂。

標(biāo)準(zhǔn)目錄

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T18384.1 電 動 汽 車 安 全 要 求 第 1 部 分:車 載 可 充 電 儲 能 系 統(tǒng) (REESS)
(GB/T18384.1—2015,ISO6469:2009,MOD)
GB/T19596 電動汽車術(shù)語(GB/T19596—2004,ISO8713:2002,NEQ)

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