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汽車平順性術(shù)語(yǔ)和定義

Terms and definitions for Automotive ride comfort
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 4971-2009
基本信息
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 4971-2009
發(fā)布時(shí)間:2009-10-30
實(shí)施時(shí)間:2010-07-01
首發(fā)日期:1985-03-02
出版單位:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人:秦民、應(yīng)國(guó)增、劉春雁、張躍革
出版機(jī)構(gòu):中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類: 轉(zhuǎn)向與操縱系統(tǒng)
ICS分類:傳動(dòng)裝置、懸掛裝置
提出單位:國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)
起草單位:中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心
歸口單位:全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
發(fā)布部門(mén):中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門(mén):中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車在脈沖輸入行駛和隨機(jī)輸入行駛工況下的平順性試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于M 類、N 類車輛。
標(biāo)準(zhǔn)摘要
前 言 本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T4971-1985《汽車平順性名詞術(shù)語(yǔ)和定義》。 本標(biāo)準(zhǔn)參照ISO5805;1997《機(jī)械振動(dòng)與沖擊 人體暴露術(shù)語(yǔ)》制定。 本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T4971-1985《汽車平順性名詞術(shù)語(yǔ)和定義》相比主要差異如下; ---標(biāo)準(zhǔn)名稱變化,本標(biāo)準(zhǔn)名稱為《汽車平順性術(shù)語(yǔ)和定義》; ---感覺(jué)評(píng)價(jià)改為主觀評(píng)價(jià),物理量評(píng)價(jià)改為客觀評(píng)價(jià); ---增加了加權(quán)加速度均方根值評(píng)價(jià)方法; ---增加了滾動(dòng)的加速度均方根值評(píng)價(jià)方法; ---增加了加速度峰值評(píng)價(jià)方法; ---增加了振動(dòng)劑量值評(píng)價(jià)方法; ---試驗(yàn)方法中增加了乘員狀態(tài)一項(xiàng),刪掉了特殊振動(dòng)一項(xiàng)。 本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)起草單位;中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司技術(shù)中心。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人;秦民、應(yīng)國(guó)增、劉春雁、張躍革。 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)表情況為; GB/T4971-1985。 |
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