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道路車輛 點火系統電氣特性試驗方法 現行

Road vehicles-Ignition systems-Electrical performance and function test methods

標準號：GB/T 26673-2011

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基本信息

標準號：GB/T 26673-2011
發布時間：2011-06-16
實施時間：2011-12-01
首發日期：
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：羅建武、胡夢蛟、李建新
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 點火裝置
ICS分類：電氣和電子設備
提出單位：國家發展與改革委員會
起草單位：長沙汽車電器研究所、長沙汽車電器檢測中心
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)

標準簡介

本標準規定了以蓄電池供電、火花塞點火的內燃機點火系統的試驗方法和條件。在空氣中通過火花間隙進行測量難以保證測量的重復性,給出了兩種計算系統輸出能量的方法。方法A:利用火花間隙測試能量(試驗裝置A)。通過此方法獲得的輸出能量稱為火花能量Esp。方法B:利用齊納二極管組測試能量(試驗裝置B)。通過此方法獲得的輸出能量稱為齊納放電能量Ezd。方法B宜用于點火線圈和電流斷電系統的對比試驗,不適用于交變火花電流系統。本標準適用于M、N、L類機動車點火系統。

標準摘要

本標準按照GB/T1.1—2009給出的規則起草。
本標準使用重新起草法修改采用ISO6518-2:1995《道路車輛 點火系統 第2部分:電氣特性試驗方法》進行制定。
本標準與ISO6518-2:1995的技術性差異及原因如下:
———原文第2章的“在本標準描述的試驗中,對于點火系統使用的部件,其檢測的適用性,即原始設備的技術條件,都必須作出具體規定”的規定多余,給予刪除;
———原文2.1.4的輔助開關裝置的規定多余,給予刪除;
———適用范圍增加了“本標準適用于M、N、L類機動車點火系統”。
本標準相對ISO6518-2:1995編輯性修改如下:
———刪掉了原文中的前言,增加了我國標準的前言。
本標準由國家發展與改革委員會提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。
本標準主要起草單位:長沙汽車電器研究所、長沙汽車電器檢測中心。
本標準主要起草人:羅建武、胡夢蛟、李建新。

替代情況

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引用標準

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采標情況

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