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軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛 組合試驗(yàn) 第2部分：斬波器供電的直流牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn) 現(xiàn)行

Railway applications—Rolling stock—Combined testing—Part 2:Combined testing of chopper-fed direct current traction motors and their control system

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 25117.2-2010

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基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 25117.2-2010
發(fā)布時(shí)間：2010-09-02
實(shí)施時(shí)間：2011-02-01
首發(fā)日期：2010-09-02
出版單位：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人：劉可安、馬文俊
出版機(jī)構(gòu)：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)： 牽引電氣設(shè)備
ICS分類(lèi)：電力牽引設(shè)備
提出單位：中華人民共和國(guó)鐵道部
起草單位：全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 278)
歸口單位：全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 278)
發(fā)布部門(mén)：中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門(mén)：全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 278)

標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

GB/T25117的本部分適用于直流電動(dòng)機(jī)、斬波器及其控制系統(tǒng)所構(gòu)成的組合系統(tǒng),其目的是規(guī)定:———由斬波器、直流電動(dòng)機(jī)和相關(guān)控制系統(tǒng)組成的電傳動(dòng)系統(tǒng)的性能特性;———驗(yàn)證這些性能特性的試驗(yàn)方法。

標(biāo)準(zhǔn)摘要

GB/T25117《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛 組合試驗(yàn)》由以下三部分組成:
———第1部分:逆變器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn);
———第2部分:斬波器供電的直流牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn);
———第3部分:間接變流器供電的交流電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)。
本部分是GB/T25117的第2部分。
本部分采用重新起草法修改采用IEC61377-2:2002《軌道交通 機(jī)車(chē)車(chē)輛 組合試驗(yàn) 第2部分:斬波器供電的直流牽引電動(dòng)機(jī)及其控制系統(tǒng)的組合試驗(yàn)》(英文版)。在附錄A 中列出了本部分章條號(hào)與IEC61377-2:2002章條號(hào)的對(duì)照一覽表。
本部分與IEC61377-2:2002存在技術(shù)性差異,這些差異涉及的條款的頁(yè)邊空白處用垂直單線(︱)
進(jìn)行標(biāo)示。本部分與IEC61377-2:2002的技術(shù)性差異及其原因如下:
———規(guī)范性引用文件IEC60050-811、IEC60349-1、IEC60571、IEC61287-1、IEC61287-2分別用對(duì)應(yīng)修改采標(biāo)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)替代;
———參考GB/T25117.1—2010,將3.7和3.8合并為3.7;
———IEC61377-2中無(wú)環(huán)境條件的規(guī)定,本部分增加一章,即“4環(huán)境條件”;
———在7.6.6中,IEC61377-2規(guī)定干擾試驗(yàn)參見(jiàn)IEC61287-1:1995的2.4.6.23,在本部分中改為“試驗(yàn)應(yīng)按GB/T25122.1—2010的4.2.8進(jìn)行”。
為便于使用,本部分還做了下列編輯性修改:
———“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為“本部分”;
———用“.”代替作為小數(shù)點(diǎn)的逗號(hào)“,”;
———?jiǎng)h除國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的前言;
———對(duì)3.4的圖增加編號(hào),原后繼圖號(hào)遞增;
———在7.6.2中增加了電壓源組合系統(tǒng)工作范圍的示例,方便理解;
———將IEC61377-2中6.7的表1,單獨(dú)作為一條,即“7.8試驗(yàn)項(xiàng)目”;
———增加附錄A“本部分章條與IEC61377-2:2002章條對(duì)照”。
本部分附錄A、附錄B為資料性附錄。
本部分由中華人民共和國(guó)鐵道部提出。
本部分由全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC278)歸口。
本部分主要起草單位:株洲南車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司。
本部分參加起草單位:南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司、永濟(jì)新時(shí)速電機(jī)電器有限責(zé)任公司。
本部分主要起草人:劉可安、馬文俊。
本部分參加起草人:李益豐、張晉芳、王肅清。

標(biāo)準(zhǔn)目錄

前言 Ⅰ
1 范圍 1
2 規(guī)范性引用文件 2
3 術(shù)語(yǔ)和定義 2
4 環(huán)境條件 4
5 組合系統(tǒng)接口及特性 4
5.1 規(guī)定接口 4
5.2 規(guī)定特性 4
5.3 典型特性 5
5.4 組合系統(tǒng)特性及數(shù)值 5
5.5 信息交換和責(zé)任 8
6 試驗(yàn)分類(lèi) 8
6.1 概述 8
6.2 型式試驗(yàn) 9
6.3 研究性試驗(yàn) 9
7 試驗(yàn) 9
7.1 概述 9
7.2 試驗(yàn)條件 9
7.3 溫升試驗(yàn) 10
7.4 換向試驗(yàn) 10
7.5 特性試驗(yàn)和容差 11
7.6 其他試驗(yàn) 11
7.7 研究性試驗(yàn) 12
7.8 試驗(yàn)項(xiàng)目 13
附錄A (資料性附錄) 本部分章條與IEC61377-2:2002章條對(duì)照 14
附錄B(資料性附錄) 用戶和制造商的協(xié)議項(xiàng)目 15

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