當前位置：
首頁 >
液壓電梯制造與安裝安全規范
液壓電梯制造與安裝安全規范 現行
Safety rules for the construction and installation of hydraulic lifts
標準號：GB 21240-2007
基本信息
標準號：GB 21240-2007
發布時間：2007-11-01
實施時間：2008-01-01
首發日期：2007-11-01
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：彭克榮、陳鳳旺、蔡金泉、王興琪、朱健等
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 電梯
ICS分類：電梯、自動扶梯
提出單位：全國電梯標準化技術委員會
起草單位：中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院、迅達（中國）電梯有限公司、上海三菱電梯有限公司等
歸口單位：全國電梯標準化技術委員會
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：國家標準化管理委員會
標準簡介
本標準規定了永久安裝的新液壓電梯的制造與安裝應遵守的安全準則。
標準摘要
|
本標準第1章~ 第4 章以及7.2.1、8.17.1、9.1.2b)、9.10.6.2a)、12.6.3、12.8.2、13.1.1.3、15.2.3.2、16.2a)6)、16.2a)7)中帶宜字的內容,附錄C、附錄E、附錄G 為推薦性條款,其余為強制性條款。 本標準修改采用歐洲標準EN812:1998《電梯制造與安裝安全規范 第2 部分:液壓電梯》(英文版)。 本標準根據EN81-2:1998重新起草。 本標準與EN81-2:1998的技術性差異及其原因: ---本標準第2章規范性引用文件中用一部分我國標準代替對應的歐洲標準和國際標準,增加GB/T7024.1-1997,取消prEN818:1997。 ---本標準第3章術語和定義中不再列入GB/T7024中已有的術語和定義,如護腳板、緩沖器、轎廂、載貨電梯、導軌、頂層空間、瞬時式安全鉗、具有緩沖作用的瞬時式安全鉗、平層、限速器、底坑、漸進式安全鉗、安全鉗、隨行電纜、開鎖區、井道,保留了需要特別加以說明的術語和定義。 ---EN812:1998的7.1中第2段內容,在本標準中用以下內容代替:對于液壓乘客電梯,此運動間隙不得大于6mm。對于液壓載貨電梯,此間隙不得大于8mm。由于磨損,間隙值允許達到10mm。如果有凹進部分,上述間隙從凹底處測量。 ---本標準在EN812:1998的8.2.1中增加以下內容:對于液壓乘客電梯和液壓病床電梯,為了允許轎廂設計的改變,對表1所列各額定載重量對應的轎廂最大有效面積允許增加不大于表列值的5%的面積。以考慮我國液壓電梯轎廂面積在設計上的變化情況。 ---本標準在EN81-2:1998的8.2.2中增加以下條款:8.2.2.5 對于專供批準的且受過訓練的使用者使用的非商用液壓汽車電梯,額定載重量應按單位轎廂有效面積不小于200kg(即200kg/m2)計算。以考慮我國非商用液壓汽車電梯的實際情況。 ---EN81-2:1998的8.6.3中此運動間隙不得大于6mm,在本標準中用對于液壓乘客電梯,此運動間隙不得大于6mm。對于液壓載貨電梯,此間隙不得大于8mm代替,對于液壓載貨電梯,此間隙適當放寬。 ---本標準在EN81-2:1998的9.5.1表3(本標準9.5.1表5)的下面增加了說明,以進一步說明該表的涵義。 ---刪除EN81-2:1998的9.8.2.1b)中的內容,因為在我國不存在具有緩沖作用的瞬時式安全鉗。 ---刪除EN81-2:1998的9.8.6.2中的內容,原因同第8條。 ---刪除EN81-2:1998的10.3.5b)具有緩沖作用的蓄能型,因為我國無此類型的緩沖器。 ---EN81-2:1998的10.3.8非線性蓄能型緩沖器和/或具有緩沖復位運動的蓄能型緩沖器以及耗能型緩沖器……改為線性和非線性蓄能型緩沖器以及耗能型緩沖器……,刪去和/或具有緩沖復位運動的蓄能型緩沖器,因為我國無此類型的緩沖器。 ---刪除EN812:1998的10.4.2中的內容,因為我國無此類型的緩沖器。 ---本標準在EN812:1998中12.3.3.3的內容中增加---允許的彎曲半徑,因為在軟管固定時要求其彎曲半徑不小于制造廠標明的彎曲半徑。 ---本標準在EN812:1998中12.5.7的內容中增加手動緊急下降閥的回路中可不設濾油器,因為該液壓回路中無需設置濾油器。 ---EN812:1998附錄D.2h)1)內容中瞬時式安全鉗或具有緩沖作用的瞬時式安全鉗,在本標準中用瞬時式安全鉗代替,安全鉗動作應在額定速度下進行用安全鉗的動作可在檢修速度下進行代替,附錄D.2h)1)ii)轎廂裝有125%額定載重量,除非當額定載重量小于表1.1(8.2.1)給出值時轎廂載荷不超過相應的表1.1的載重量用對于8.2.2所述的液壓載貨電梯,轎廂試驗載重量按轎廂實際面積根據表1確定代替,以考慮我國液壓電梯的實際情況并確保安全。 ---EN812:1998 附錄D.2h)2)內容中安全鉗的動作在額定速度或較低的速度下進行,在本標準中用安全鉗的動作可在額定速度或檢修速度下進行代替;EN 812:1998附錄D.2h)2)ii)當額定載重量小于表1.1(8.2.1)給出的值時,轎廂應裝有125%的額定載重量,除非載荷不超過相應表1.1 的載重量,在本標準中用對于8.2.2 所述的液壓載貨電梯,試驗載重量為125%額定載重量與根據轎廂實際面積按表1規定所對應的額定載重量兩者中的較大值代替,以考慮到我國液壓電梯的實際情況并確保安全。 ---本標準在EN812:1998附錄D.2h)的內容中增加一段對于8.2.2.5所述非商用液壓汽車電梯,須用150%額定載重量進行安全鉗的上述試驗,以考慮到我國液壓汽車電梯的實際情況。 ---EN81-2:1998附錄D.2i)1)中瞬時式安全鉗或具有緩沖作用的瞬時式安全鉗:動作應由限速器或安全繩觸發,試驗應在轎廂空載、額定速度下進行,在本標準中用瞬時式安全鉗:動作應由限速器或安全繩觸發,試驗應在轎廂空載、檢修速度下進行代替,以避免安全鉗動作導致導軌的磨損。 ---EN81-2:1998附錄D.2i)2)中漸進式安全鉗:試驗應在轎廂空載、額定速度或較低的速度下進行,在本標準中用漸進式安全鉗:試驗應在轎廂空載、額定速度或檢修速度下進行代替,以避免安全鉗動作導致導軌的磨損。 ---EN81-2:1998附錄F.5.3.1具有緩沖復位運動的蓄能型緩沖器,在本標準中用線性蓄能型緩沖器代替,因為我國無此類型的緩沖器。 上述技術差異已編入正文中,并在它們所涉及的條款的頁邊空白處用垂直單線標識。 本標準的附錄A、附錄B、附錄D、附錄F、附錄H、附錄J、附錄K 為規范性附錄,附錄C、附錄E、附錄G為資料性附錄。 本標準由全國電梯標準化技術委員會提出并歸口。 本標準負責起草單位:中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院。 本標準參加起草單位:迅達(中國)電梯有限公司、上海三菱電梯有限公司、蘇州迅達電梯有限公司、杭州西子奧的斯電梯有限公司、長沙建設機械研究院、蒂森電梯有限公司、山東百斯特電梯有限公司、浙江巨人電梯有限公司、蘇州江南電梯有限公司、蘇州東南液壓電梯有限公司。 本標準主要起草人:彭克榮、陳鳳旺、蔡金泉、王興琪、朱健、程斌、喻鋼、黃力敏、陳永堅、李金偉、魏山虎、楊英德。 |
標準目錄
| 前言Ⅶ EN812引言Ⅸ 0.1 總則Ⅸ 0.2 原則Ⅸ 0.3 假設Ⅹ 1 范圍1 2 規范性引用文件1 3 術語和定義3 4 單位和符號5 4.1 單位5 4.2 符號5 5 井道5 5.1 總則5 5.2 井道的封閉5 5.3 井道壁、底面和頂板8 5.4 面對轎廂入口的層門與液壓電梯井道壁的結構9 5.5 位于轎廂或平衡重下部空間的防護9 5.6 井道內的防護9 5.7 頂層空間和底坑9 5.8 井道的專用11 5.9 井道照明11 5.10 緊急解困11 6 機房和滑輪間11 6.1 總則11 6.2 通道11 6.3 機房的結構和設備12 6.4 滑輪間的結構和設備13 7 層門14 7.1 總則14 7.2 門及其框架的強度14 7.3 層門入口的高度和寬度14 7.4 地坎、導向裝置和門懸掛機構15 7.5 與層門運動相關的保護15 7.6 局部照明和轎廂在此信號燈16 7.7 層門鎖緊和閉合的檢查16 7.8 動力驅動的自動門的關閉18 8 轎廂和平衡重18 8.1 轎廂高度18 8.2 轎廂的有效面積、額定載重量、乘客人數18 8.3 轎壁、轎廂地板和轎頂20 8.4 護腳板21 8.5 轎廂入口21 8.6 轎門21 8.7 轎門運動過程中的保護22 8.8 關門過程中的反開22 8.9 驗證轎門閉合的電氣裝置23 8.10 機械連接的多扇滑動門23 8.11 轎門的開啟23 8.12 轎廂安全窗和轎廂安全門23 8.13 轎頂24 8.14 轎廂上護板24 8.15 轎頂上的裝置24 8.16 通風24 8.17 照明24 8.18 平衡重25 9 懸掛裝置,防止墜落、超速下降及轎廂沉降的預防措施25 9.1 懸掛裝置25 9.2 滑輪的繩徑比,鋼絲繩或鏈條的端接裝置25 9.3 各鋼絲繩或鏈條之間的載荷分布25 9.4 滑輪和鏈輪的防護26 9.5 防止轎廂墜落、超速下降及沉降的預防措施26 9.6 防止平衡重墜落的預防措施28 9.7 (略) 28 9.8 安全鉗28 9.9 夾緊裝置29 9.10 安全鉗和夾緊裝置的觸發方式30 9.11 棘爪裝置32 9.12 電氣防沉降系統33 10 導軌、緩沖器和極限開關33 10.1 導軌的通則33 10.2 轎廂和平衡重的導向34 10.3 轎廂緩沖器34 10.4 轎廂緩沖器的行程34 10.5 極限開關35 11 轎廂與面對轎廂入口的井道壁,以及轎廂與平衡重的間距36 11.1 總則36 11.2 轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距36 11.3 轎廂與平衡重的間距37 12 驅動主機37 12.1 總則37 12.2 液壓缸37 12.3 管路配置39 12.4 停止驅動主機及檢查其停止狀態40 12.5 液壓控制及安全裝置40 12.6 液壓系統壓力檢查42 12.7 油箱42 12.8 速度42 12.9 緊急操作42 12.10 液壓缸上的滑輪或鏈輪的保護43 12.11 機械部件的防護43 12.12 電動機運轉時間限制器43 12.13 間接作用式液壓電梯的松繩(或松鏈)安全裝置43 12.14 液壓系統液壓油的過熱保護43 13 電氣安裝與電氣設備43 13.1 總則43 13.2 接觸器、繼電接觸器、安全電路元件44 13.3 電動機和其他電氣設備的保護45 13.4 主開關45 13.5 電氣配線45 13.6 照明與插座46 14 電氣故障的防護、控制、優先權47 14.1 故障分析和電氣安全裝置47 14.2 控制50 15 注意、標記及操作說明52 15.1 總則52 15.2 轎廂內52 15.3 轎頂上53 15.4 機房及滑輪間53 15.5 井道54 15.6 限速器54 15.7 底坑54 15.8 緩沖器54 15.9 層站識別54 15.10 電氣識別54 15.11 層門開鎖鑰匙54 15.12 報警裝置54 15.13 門鎖裝置54 15.14 安全鉗54 15.15 緊急下降閥54 15.16 手動泵54 15.17 群控電梯55 15.18 油箱55 15.19 破裂閥/單向節流閥55 16 檢驗、記錄與維護55 16.1 檢驗55 16.2 記錄55 16.3 安裝資料56 附錄A (規范性附錄) 電氣安全裝置表57 附錄B (規范性附錄) 開鎖三角形鑰匙58 附錄C (資料性附錄) 技術文件59 C.1 引言59 C.2 概述59 C.3 技術詳圖和平面圖59 C.4 電氣原理圖和液壓系統圖60 C.5 符合性驗證60 附錄D (規范性附錄) 交付使用前的檢驗61 D.1 檢查61 D.2 試驗和驗證61 附錄E (資料性附錄) 定期檢驗、重大改裝或事故后的檢驗65 E.1 定期檢驗65 E.2 重大改裝或事故后的檢驗65 附錄F (規范性附錄) 安全部件的型式試驗認證規程66 F.0 緒論66 F.1 層門門鎖裝置68 F.2 (略) 70 F.3 安全鉗70 F.4 限速器74 F.5 緩沖器75 F.6 含有電子元件的安全電路79 F.7 破裂閥、單向節流閥80 附錄G (資料性附錄) 導軌驗算84 G.1 概述84 G.2 載荷和外力84 G.3 載荷工況85 G.4 沖擊系數85 G.5 計算86 G.6 許用撓度90 G.7 計算方法示例90 附錄H (規范性附錄) 電氣元件的故障排除105 附錄J(規范性附錄) 擺錘沖擊試驗109 J.1 概述109 J.2 試驗架109 J.3 面板109 J.4 試驗程序109 J.5 試驗結果說明109 J.6 試驗報告110 J.7 試驗的例外情況110 附錄K (規范性附錄) 柱塞、缸筒、硬管和附件的計算114 K.1 抗過壓計算114 K.2 液壓缸抗壓彎的計算115 |
推薦檢測機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
推薦認證機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
推薦培訓機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
? 2018 北京寰標偉業科技發展有限公司版權所有并保留所有權利。
ICP備案證書號：京ICP備17031081號-1 客服電話：010-62050868
