
Vehicles,boats and internal combustion engine—Radio disturbance characteristics—Limits and methods of measurement for the protection of off-board receivers
標準號:GB 14023-2011
基本信息
標準號:GB 14023-2011
發布時間:2011-07-29
實施時間:2012-01-01
首發日期:1992-12-28
出版單位:中國標準出版社查看詳情>
起草人:壽建霞、徐立、劉媛、張君、楊東、劉新亮、管俊、鄭軍奇、葉瓊瑜、劉欣、邢琳
出版機構:中國標準出版社
標準分類: 電磁兼容
ICS分類:電磁兼容性(EMC)
提出單位:全國無線電干擾標準化技術委員會(SAC/TC 79)
起草單位:上海電器科學研究院、中國汽車技術研究中心、上海大眾汽車有限公司、上海機動車檢測中心
歸口單位:全國無線電干擾標準化技術委員會(SAC/TC 79)
發布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門:全國無線電干擾標準化技術委員會(SAC/TC 79)
標準簡介
本標準規定的限值是用于對居住環境中使用的廣播接收機在30MHz~1000MHz頻率范圍內提供保護。但滿足本標準的要求不能對距離車輛、船或裝置在10m 內的居住環境中使用的新型無線電發射或接收機提供足夠的保護。
標準摘要
本標準除6.6為推薦性外,其余均為強制性。 本標準等同采用國際無線電干擾特別委員會出版物IEC/CISPR12:2009《車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車外接收機的限值和測量方法》(第6.1版)。考慮到國家標準的實用性,刪除附錄H“持續工作的項目”的內容。 本標準是對GB14023—2006《車輛、船和由內燃機驅動的裝置 無線電騷擾特性 限值和測量方法》的修訂。 本標準適用頻率范圍為30MHz~1000MHz。 本標準對GB14023—2006作出的重大技術變動情況如下: a) 標準名稱由《車輛、船和由內燃機驅動的裝置 無線電騷擾特性 限值和測量方法》改為《車輛、船和內燃機 無線電騷擾特性 用于保護車外接收機的限值和測量方法》。 b) 新增3.6“戶外試驗場地(OTS)”和3.16“動力電池”的定義。 c) 不再沿用原標準試驗方法,本標準要求使用峰值、準峰值和平均值檢波對被測車輛的兩種情況進行測量,分別是“上電且發動機不運轉(KeyOn,Engine-0ff)”和“發動機運轉(Engine-Running)” 。同時,更改了符合性判定流程圖。 d) 4.2“峰值和準峰值檢波器限值”代替原來的“寬帶發射”限值。 e) 4.3“平均值檢波器限值”代替原來的“窄帶發射”限值。 f) 新增頻譜分析儀和掃描接收機參數的設置。 g) 在天線的描述中,刪除本標準未使用的頻段0.15MHz~30MHz的基準天線。 h) 附錄A 中,子頻段的范例頻率范圍改為30MHz~1000MHz。 i) 刪除原標準中附錄B“鞭天線(單極天線)性能方程和鞭天線匹配放大器的特性—等效電容替代法”。 j) 修改了附錄G對于標準的適用性判定流程圖。 本標準代替GB14023—2006《車輛、船和由內燃機驅動的裝置 無線電騷擾特性 限值和測量方法》。 本標準由全國無線電干擾標準化技術委員會(SAC/TC79)提出并歸口。 本標準負責起草單位:上海電器科學研究院、中國汽車技術研究中心。 本標準參加起草單位:上海大眾汽車有限公司、上海機動車檢測中心。 本標準主要起草人:壽建霞、徐立、劉媛、張君、楊東、劉新亮、管俊、鄭軍奇、葉瓊瑜、劉欣、邢琳。 本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:GB14023—1992、GB14023—2000、GB14023—2006。 |
標準目錄
前言 Ⅲ 1 范圍 1 2 規范性引用文件 1 3 術語和定義 2 4 騷擾限值 3 4.1 依據限值確定車輛/船/裝置的符合性 3 4.2 峰值和準峰值檢波器限值 5 4.3 平均值檢波器限值 5 5 測量方法 6 5.1 測量儀器 6 5.2 測量場地的要求 8 5.3 試驗條件 11 5.4 數據采集 13 6 評定方法 13 6.1 總則 13 6.2 限值線的應用 13 6.3 評定(總則) 13 6.4 型式認證試驗 13 6.5 批量產品的監督檢驗(質量監督) 14 6.6 研發樣機的快速檢驗(可選,僅適用于準峰值檢波器的發射測量) 14 附錄A (規范性附錄) 測量結果的統計分析 15 附錄B(規范性附錄) 距離天線3m 處測量時替代發射限值的確定程序 17 附錄C (資料性附錄) 天線和饋線的維護與標定 |
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