汽車護輪板 現(xiàn)行
The wheel guards of motor vehicles
標準號：GB 7063-2011
基本信息
標準號：GB 7063-2011
發(fā)布時間：2011-05-12
實施時間：2012-01-01
首發(fā)日期：1986-12-13
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：楊運生、任山
出版機構(gòu)：中國標準出版社
標準分類： 車身（駕駛室）及附件
ICS分類：車身及車身附件
提出單位：國家發(fā)展和改革委員會
起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心
歸口單位：全國汽車標準化技術(shù)委員會
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國汽車標準化技術(shù)委員會
標準簡介
本標準規(guī)定了汽車護輪板的技術(shù)條件。本標準適用于M1 類汽車。
標準摘要
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本標準第4章、第5章、第6章為強制性的,其余為推薦性的。 本標準修改采用78/549/EEC《成員國關(guān)于汽車護輪板的法規(guī)》(94/78/EC修訂版)。 本標準根據(jù)78/549/EEC重新起草,在附錄A 中列出本標準章條編號與78/549/EEC法規(guī)章條編號的對照一覽表。 考慮到我國國情,在采用78/549/EEC法規(guī)時,本標準做了一些修改,本標準與78/549/EEC主要技術(shù)性差異及其原因如下: ———刪除78/549/EEC中認證申請(附錄Ⅰ第4章)、認證批準(附錄Ⅰ第5章)、認證修改(附錄Ⅰ第6章)、產(chǎn)品一致性(附錄Ⅰ第7章)、資料文件(附錄Ⅱ)、認證標識(附錄Ⅲ)等內(nèi)容,其原因是標準體系與法規(guī)體系的形式差異所致; ———“當車輛在運轉(zhuǎn)狀態(tài),前排坐一名乘員(78/549/EEC附錄Ⅰ中2.1)”改為“當車輛在整備質(zhì)量狀態(tài),前排坐2名65kg的乘員(本標準中5.1)”。其原因是考慮到我國人體體重的因素,乘員質(zhì)量按平均計算質(zhì)量65kg計算。 為便于使用,本標準還做了下列編輯性修改: ———“本法規(guī)”改為“本標準”; ———增加資料性附錄A。 本標準代替GB7063—1994《汽車護輪板》。 本標準與GB7063—1994的差異: ———本標準在本版“5.1”修改了測量時的試驗條件; ———本標準在本版“6”增加了防滑鏈的使用要求。 本標準的實施過渡期:對于新產(chǎn)品,自標準實施之日起實施;對于新生產(chǎn)車(已上公告車),自標準實施之日起24個月后實施。 本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。 本標準由全國汽車標準化技術(shù)委員會歸口。 本標準起草單位:中國汽車技術(shù)研究中心。 本標準主要起草人:楊運生、任山。 本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為: ———GB7063—1986、GB7063—1994。 |
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