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摩托車和輕便摩托車發動機臺架試驗方法 現行

Method of bench test of engine for motorcycles and mopeds

標準號:GB/T 5363-2008

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基本信息

標準號:GB/T 5363-2008
發布時間:2008-10-20
實施時間:2009-04-01
首發日期:1985-09-10
出版單位:中國標準出版社查看詳情>
起草人:朱棣、王青、郭東劭、孫為民、周大權、曹心誠
出版機構:中國標準出版社
標準分類: 發動機
ICS分類:摩托車和機動自行車
提出單位:國家發展和改革委員會
起草單位:天津摩托車技術中心、浙江錢江摩托股份有限公司、濟南輕騎摩托車股份有限公司
歸口單位:全國汽車標準化技術委員會
發布部門:中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門:國家發展和改革委員會

標準簡介

本標準規定了摩托車和輕便摩托車用火花點火式發動機在臺架上進行性能試驗、可靠性試驗和耐久性試驗的方法。本標準適用于摩托車和輕便摩托車用火花點火式發動機。

標準摘要

本標準代替GB/T5363-1995《摩托車和輕便摩托車發動機臺架試驗方法》。
本標準對GB/T5363-1995修訂的主要內容和變化如下:
---表1中傳動組成部件效率系數參照GB20076《按摩托車和輕便摩托車發動機最大扭矩和最大凈功率測量方法》和95/01/EC《兩輪和三輪車輛最高設計車速、最大扭矩和最大發動機凈功率》中的規定進行了修改;
---為與GB20076相統一,本標準全部使用最大凈功率概念代替最大功率概念和標定功率概念;
---范圍用火花點火式發動機代替汽油發動機和用往復活塞式發動機;
---本標準用GB4569《摩托車和輕便摩托車定置噪聲限值及測量方法》代替GB5467《摩托車和輕便摩托車噪聲測量方法》;
---增加發動機推薦的磨合規范(見表2);
---在4.3.1中增加了當制造廠在進行全負荷速度特性試驗并且未規定的控制溫度范圍時,風冷式發動機火花塞墊圈溫度應控制在483K±10K(210 ℃±10 ℃),水冷式發動機冷卻液出口溫度應控制在353K±5K(80 ℃±5 ℃);
---在4.8中增加了風冷式發動機預熱運轉火花塞應達到393K±5K(120 ℃±5 ℃)和水冷式發動機冷卻液出口溫度預熱運轉到353K±5K(80 ℃±5 ℃)的規定;
---增加了5.3.1和6.3.1關于基準最大凈功率的規定;
---在5.3.2和6.3.2中對可靠性試驗和耐久性試驗的時間給出了明確規定;
---將試驗記錄表納入了資料性附錄。
本標準附錄A、附錄B、附錄C 為資料性附錄,附錄D 為規范性附錄。
本標準由國家發展和改革委員會提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。
本標準起草單位:天津摩托車技術中心、浙江錢江摩托股份有限公司、濟南輕騎摩托車股份有限公司。
本標準主要起草人:朱棣、王青、郭東劭、孫為民、周大權、曹心誠。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為:
---GB5363-1985、GB/T5363-1995。

替代情況

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引用標準

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本標準相關公告

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采標情況

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