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道路車輛 3.5 t以上的商用車報警系統(tǒng) 現(xiàn)行

Road vehicles—Alarm systems for commercial vehicles of maximum authorized total mass greater than 3.5 t

標準號：GB/T 26776-2011

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基本信息

標準號：GB/T 26776-2011
發(fā)布時間：2011-07-20
實施時間：2012-01-01
首發(fā)日期：2011-07-20
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：許秀香、盧長軍、張勇英、馬利民、孫成明、吳銀虎
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 電子、電氣設備
ICS分類：電氣和電子設備
提出單位：國家發(fā)展和改革委員會
起草單位：中國汽車技術研究中心、鄭州宇通客車股份有限公司等
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)
發(fā)布部門：中華人民共和國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)

標準簡介

本標準規(guī)定了最大允許總質量超過3.5t的商用車報警系統(tǒng)(VAS)的術語、性能要求和試驗方法。本標準適用于檢測/探測并警示車門、行李箱蓋、發(fā)動機罩等的非正常開啟、發(fā)生緊急情況以及駕駛室傾斜和掛車脫鉤或斷電等的車輛報警系統(tǒng),包括車輛原始配備以及后續(xù)加裝的車輛報警系統(tǒng)。附錄A 中給出了有關車內防護系統(tǒng)功能試驗的3個試驗示例。

標準摘要

本標準按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。
本標準使用重新起草法修改采用ISO15763:2002《道路車輛 3.5t以上的客車和商用車報警系統(tǒng)》進行制定。
本標準與ISO15763:2002的技術性差異及原因如下:
———將原文中引用的ISO10605改為被我國等同采用的GB/T19951;
———原文中引用的70/388/EEC改為與其相關技術內容相同的GB15742;
———原文中引用的CISPR12為整車標準,本系統(tǒng)應該用零部件測試方法。因此改為對應CISPR25的GB18655;
———將原文中引用的IEC60068-2-11改為被我國等同采用的GB/T2423.17;
———將原文中引用的IEC60068-2-29改為被我國等同采用的GB/T2423.6;
———刪除了原文中引用的ISO7637-1(ISO7637-1為術語部分),因在5.10.1中的試驗脈沖對應的是ISO7637-2;
———將ISO7637-2改為被我國等同采用的GB/T21437.2;
———刪除了原文中引用的ISO512及正文中有關內容,因ISO512現(xiàn)已被廢除;
———刪除了原文中引用的ISO1176和ISO3833,因這兩個標準已轉化且內容被行業(yè)所熟知,不必再引用;
———為與GB/T3730.1保持一致,標準名稱及范圍均用商用車(包括客車、半掛牽引車和貨車),刪除了原文中的客車(buses);
———原文中鑰匙(key)的定義不好理解,掃描器(scanner)的定義不準確,且對這兩個詞進行定義的必要性不大,給予刪除;
———原文5.11和5.14都是針對聲音報警裝置的試驗,本標準將原文5.14的聲級試驗并到5.11,更便于理解和操作;
———對原文引用的IEC60529改為專門用于汽車電氣電子設備的防護標準ISO20653,對4.2.8的IP代碼修改成與IEC60529對應的防護等級;
———原文表5中的3a、3b脈沖在ISO7637-3中沒有對應(應屬于原文錯誤),本標準分別用快速脈沖a和快速脈沖b代替;
———5.7振動試驗及5.8機械沖擊試驗加一注釋:根據(jù)供需雙方協(xié)商可采用GB/T28046.3的參數(shù)進行試驗。并在第2章增加引用GB/T28046.3。給用戶更多的選擇,同時和有關國家標準取得協(xié)調。
本標準由國家發(fā)展和改革委員會提出。
本標準由全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC114)歸口。
本標準起草單位:中國汽車技術研究中心、鄭州宇通客車股份有限公司、鄭州躍博汽車電器有限公司、蘇州泰思特電子科技有限公司、上海泰好電子科技有限公司。
本標準主要起草人:許秀香、盧長軍、張勇英、馬利民、孫成明、吳銀虎。

替代情況

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引用標準

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本標準相關公告

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采標情況

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