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飛行力學(xué) 概念、量和符號(hào) 第4部分:飛行性能

Flight mechanics - Concepts,quantities and symbols - Part 4: Flight performance
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 14410.4-2008
基本信息
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 14410.4-2008
發(fā)布時(shí)間:2008-07-18
實(shí)施時(shí)間:2009-01-01
首發(fā)日期:1993-04-20
出版單位:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人:洪冠新、焦志強(qiáng)、王立新、屈香菊、張曙光、邵箭、李周復(fù)、陳玉、李云軍、肖業(yè)倫、李益瑞
出版機(jī)構(gòu):中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi): 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)與通用方法
ICS分類(lèi):航空器與航天器綜合
提出單位:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
起草單位:北京航空航天大學(xué)、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心
歸口單位:中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
發(fā)布部門(mén):中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門(mén):中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本部分規(guī)定了描述飛機(jī)飛行性能的術(shù)語(yǔ)和符號(hào)。本部分適用于固定翼飛機(jī),其他飛行器可參照使用。
標(biāo)準(zhǔn)摘要
GB/T14410《飛行力學(xué) 概念、量和符號(hào)》分為九個(gè)部分: ---第1部分:坐標(biāo)軸系和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變量; ---第2部分:力、力矩及其系數(shù)和導(dǎo)數(shù); ---第3部分:飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性; ---第4部分:飛行性能; ---第5部分:飛行測(cè)量; ---第6部分:飛機(jī)幾何形狀; ---第7部分:飛行點(diǎn)和飛行包線; ---第8部分:飛機(jī)動(dòng)態(tài)特性; ---第9部分:大氣擾動(dòng)模型。 本部分為GB/T14410的第4部分。 本部分代替GB/T14410.4-1993《飛行力學(xué) 概念、量和符號(hào) 第4部分:飛行性能》。 本部分與GB/T14410.4-1993相比主要變化如下: a) 增加了3.8.1續(xù)航時(shí)間等定義; b) 修改了3.3.4空中最小操縱速度、3.3.9起飛離地速度、3.3.10起飛安全速度、3.4.1起飛滑跑距離、3.4.2起飛距離、3.5.3升限、3.7.3能量高度等術(shù)語(yǔ)的解釋; c) 增加補(bǔ)充了決斷速度、關(guān)鍵發(fā)動(dòng)機(jī)、進(jìn)近速度的名詞; d) 修改術(shù)語(yǔ)和定義有引用其他章條號(hào)碼的標(biāo)示; e) 增加了量綱的單位,并在符號(hào)欄注明; f) 增加了中英文索引。 本部分由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司提出。 本部分由中國(guó)航空工業(yè)第一集團(tuán)公司歸口。 本部分起草單位:北京航空航天大學(xué)、中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所、中國(guó)航空工業(yè)空氣動(dòng)力研究院、中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心。 本部分主要起草人:洪冠新、焦志強(qiáng)、王立新、屈香菊、張曙光、邵箭、李周復(fù)、陳玉、李云軍、肖業(yè)倫、李益瑞。 本部分所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為: ---GB/T14410.4-1993。 |
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