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汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法

Uniformity test method for motor vehicle tyres
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 18506-2013
基本信息
標(biāo)準(zhǔn)號(hào):GB/T 18506-2013
發(fā)布時(shí)間:2013-12-31
實(shí)施時(shí)間:2014-09-01
首發(fā)日期:
出版單位:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人:王琰、趙書凱、陳少梅、郜憲杰、李振剛、徐麗紅、許占平、安登峰、梁亞平、陳迅、周學(xué)環(huán)
出版機(jī)構(gòu):中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類: 輪胎
ICS分類:道路車輛輪胎
提出單位:中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)
起草單位:三角輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司等
歸口單位:全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 19)
發(fā)布部門:中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門:全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC 19)
標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)(轉(zhuǎn)鼓法)上,測(cè)量轎車輪胎和載重汽車輪胎均勻性的試驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎和載重汽車輪胎(含微型載重汽車輪胎、輕型載重汽車輪胎)。
標(biāo)準(zhǔn)摘要
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T18506—2001《汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法》,與GB/T18506—2001相比,除編輯性修改外主要變化如下: ———修改了適用范圍(見第1章,2001年版的第1章); ———增加徑向力一次諧波術(shù)語及其定義(見3.5); ———增加側(cè)向力一次諧波術(shù)語及其定義(見3.6); ———增加了使用B型轉(zhuǎn)鼓時(shí)試驗(yàn)設(shè)備主軸與旋轉(zhuǎn)軸平行度的要求(見4.1.2); ———增加了使用A 型轉(zhuǎn)鼓和B型轉(zhuǎn)鼓測(cè)定側(cè)向力和徑向力波動(dòng)的儀器的精度偏差(見4.1.4); ———修改了試驗(yàn)轉(zhuǎn)鼓(見4.2,2001年版的5.4); ———修改了試驗(yàn)輪輞(見4.3,2001年版的5.3); ———修改了汽車輪胎試驗(yàn)氣壓(見5.3,2001年版的5.5); ———修改了轎車輪胎增強(qiáng)型輪胎的試驗(yàn)負(fù)荷(見5.4.1,2001年版的5.6.2); ———增加了載重汽車輪胎試驗(yàn)負(fù)荷(見5.4.2); ———修改了轉(zhuǎn)鼓主軸轉(zhuǎn)速(見5.5,2001年版的5.7)。 本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。 本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC19)歸口。 本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:三角輪胎股份有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司、杭州中策橡膠有限公司、賽輪股份有限公司、北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院、北京首創(chuàng)輪胎有限責(zé)任公司、風(fēng)神輪胎股份有限公司、廣州市華南橡膠輪胎有限公司、汕頭市浩大輪胎設(shè)備有限公司、軟控股份有限公司。 本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王琰、趙書凱、陳少梅、郜憲杰、李振剛、徐麗紅、許占平、安登峰、梁亞平、陳迅、周學(xué)環(huán)。 本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為: ———GB/T18506—2001。 |
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