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飛行力學 概念、量和符號 第9部分：大氣擾動模型 現行

Flight dynamics—Concepts,quantities and symbols—Part 9:Models of atmospheric motions

標準號：GB/T 14410.9-2009

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基本信息

標準號：GB/T 14410.9-2009
發布時間：2009-10-15
實施時間：2010-03-01
首發日期：2009-10-15
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：洪冠新、焦志強、邵箭、屈香菊
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 基礎標準與通用方法
ICS分類：航空器與航天器綜合
提出單位：中國航空工業集團公司
起草單位：北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業發展研究中心
歸口單位：中國航空綜合技術研究所
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：中國航空綜合技術研究所

標準簡介

ＧＢ／Ｔ１４４１０的本部分規定了影響飛機飛行特性的大氣擾動模型的概念、量和符號。本部分適用于固定翼飛機，其他飛行器可參照使用。

標準摘要

　ＧＢ／Ｔ１４４１０《飛行力學　概念、量和符號》分為九個部分：
———第１部分：坐標軸系和運動狀態變量；
———第２部分：力、力矩及其系數和導數；
———第３部分：飛機穩定性和操縱性；
———第４部分：飛行性能；
———第５部分：飛行測量；
———第６部分：飛機幾何形狀；
———第７部分：飛行點和飛行包線；
———第８部分：飛機動態特性；
———第９部分：大氣擾動模型。
本部分為ＧＢ／Ｔ１４４１０的第９部分。
本部分修改采用ＩＳＯ１１５１９：１９９８《飛行動力學　概念、量和符號　第９部分：沿航空器軌跡的大氣
擾動模型》。
本部分對比ＩＳＯ１１５１９：１９９８有以下技術變化：
ａ）　增加了“地面邊界層風切變”、“湍流相關函數”、“湍流頻譜函數”、“馮·卡門湍流模型”和“德萊
頓湍流模型”等定義；
ｂ）　將“范圍”中“影響飛機沿飛行軌跡的大氣擾動模型”修改為“影響飛機飛行特性的大氣擾動
模型”；
ｃ）　增加了中英文索引。
本部分由中國航空工業集團公司提出。
本部分由中國航空綜合技術研究所歸口。
本部分起草單位：北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業發展研究中心。
本部分主要起草人：洪冠新、焦志強、邵箭、屈香菊。

替代情況

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引用標準

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采標情況

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