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撓性桿聯(lián)軸器 現(xiàn)行

Flexible link coupling

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 14653-2008

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基本信息

標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：GB/T 14653-2008
發(fā)布時(shí)間：2008-02-14
實(shí)施時(shí)間：2008-09-01
首發(fā)日期：1993-10-16
出版單位：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社查看詳情>
起草人：王友兵、祁超、毛有軍、李軍、羅成、宋志龍
出版機(jī)構(gòu)：中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
標(biāo)準(zhǔn)分類： 軸系設(shè)備
ICS分類：船用發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)系統(tǒng)
提出單位：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司
起草單位：重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院
歸口單位：全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
發(fā)布部門：中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
主管部門：中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司

標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了撓性桿聯(lián)軸器的分類、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。本標(biāo)準(zhǔn)適用于被連接兩軸需角向偏移補(bǔ)償和（或）軸向偏移補(bǔ)償?shù)穆?lián)軸器的設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)。 本標(biāo)準(zhǔn)代替ＧＢ／Ｔ１４６５３—１９９３《撓性桿聯(lián)軸器》。本標(biāo)準(zhǔn)與ＧＢ／Ｔ１４６５３—１９９３相比，主要有下列技術(shù)變化：———修改了聯(lián)軸器法蘭寬度的系列尺寸；———增加了聯(lián)軸器表面質(zhì)量的要求；———增加了尺寸公差要求；———增加了動(dòng)平衡的定量要求；———修改了“試驗(yàn)方法”和“檢驗(yàn)規(guī)則”。

標(biāo)準(zhǔn)摘要

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T14653-1993《撓性桿聯(lián)軸器》。
本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T14653-1993相比,主要有下列技術(shù)變化:
---修改了聯(lián)軸器法蘭寬度的系列尺寸;
---增加了聯(lián)軸器表面質(zhì)量的要求;
---增加了尺寸公差要求;
---增加了動(dòng)平衡的定量要求;
---修改了試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)柴油機(jī)分技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位:重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:王友兵、祁超、毛有軍、李軍、羅成、宋志龍。
本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:
---GB/T14653-1993。

替代情況

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