當前位置：
首頁 >
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值
汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值 現行
Limits of dimensions,axle load and masses for motor vehicles,trailers and combination vehicles
標準號：GB 1589-2016
基本信息
標準號：GB 1589-2016
發布時間：2016-07-26
實施時間：2016-07-26
首發日期：
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 基礎標準與通用方法
ICS分類：道路車輛綜合
提出單位：中華人民共和國工業和信息化部、交通運輸部、公安部
起草單位：中國汽車技術研究中心、交通運輸部公路科學研究院、公安部交通管理科學研究所
歸口單位：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：全國汽車標準化技術委員會(SAC/TC 114)
標準簡介
本標準規定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質量的限值。 本標準適用于在道路上使用的汽車、掛車及汽車列車。 本標準不適用于以下車輛： ——軍隊、武警、公安特警裝備的專用車輛； ——在限定道路上運行的雙鉸接客車。
標準摘要
|
本標準的全部技術內容為強制性， 本標準按照GB/T 1.1-2009給出的規則起草。 本標準代替GB/T 1589-2004《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》。與GB 1589-2004相比，除編輯性的修改外主要技術變化如下： ——標準名稱修改為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》； ——修改了第1章的范圍； ——增加了第2章對GB/T 17350的引用； ——增加了第3章的車輛長度、車輛寬度、車輛高度、三輪汽車、低速貨車、倉柵式貨車/半掛車、欄板式貨車/半掛車、平板式貨車/半掛車、自卸式貨車/半掛車、低平板專用半掛車、長頭半掛牽引車、長頭鉸接列車、中置軸掛車、中置軸車輛運輸掛車、中置軸車輛運輸列車、乘用車列車、貨車列車、專用作業車、油田專用作業車、半掛車銷軸距、半掛車前回轉半徑、空氣懸架的定義； ——修改了車輛外廓尺寸限值（4.1.1），分成兩個限值表格：欄板式、倉柵式、平板式、自卸式貨車及其半掛車外廓尺寸的最大限值（表1）及其他汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值（表2）； ——修改了間接視野單側外伸量的要求（見4.1.2.1）； ——修改了汽車的后軸與牽引桿掛車的前軸之間的距離不應小于3 000mm的要求（見4.1.2.3）； ——增加了半掛牽引車和半掛車的要求（見4.1.3）； ——將半裝軸（見2004年版4.2.2）改成軸組（見表3）； ——修改汽車及掛車軸荷限值，將單軸和并裝軸（見2004年版）合并成一個表格（見表3）； ——修改每側單輪胎最大允許軸荷限值（見表3）； ——修改二軸貨車驅動軸軸荷限值（見2004年版表2）為11 500kg（見表3）； ——修改了二軸掛車的軸距≥1 800mm時軸荷限值為18 000kg（見表3）； ——刪除了最大設計總質量及最小限值（見2004年版4.3.2）； ——修改了二軸貨車及牽引桿掛車，每軸每側為雙輪胎時的最大允許總質量限值為18 000kg(見表4)； ——增加了中置軸掛車的最大允許總質量限值（見表4）； ——修改了四軸汽車列車的最大允許總質量限值為36 000kg（見表4）； ——增加了二軸掛車，每軸每側為單輪胎，且安裝名義斷面寬度不小于425 mm輪胎，最大允許總質量限值為18 000kg（見表4腳注d）； ——修改了汽車和汽車列車通道圓和外擺值的要求（見4.4.1、4.4.2）； ——增加了半掛車銷軸距小于或等于公式計算得出的長度L，免做附錄B試驗的要求（見4.4.3）； ——增加了后懸的要求（見4.5）； ——增加了貨箱欄板高度應含蓋的要求（見4.6.3）； ——增加了低平板專用半掛車、混凝土泵車、消防車、清障車、汽車起重機、油田專用作業車的要求（見4.7）； ——增加了附錄A外廓尺寸測量規定； ——修改了車輛通道圓與外擺值測量方法（見附錄B）。 |
推薦檢測機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
推薦認證機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
推薦培訓機構
申請入駐
暫未檢測到相關機構，邀您申請入駐~
? 2018 北京寰標偉業科技發展有限公司版權所有并保留所有權利。
ICP備案證書號：京ICP備17031081號-1 客服電話：010-62050868
