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飛行力學 概念、量和符號 第6部分：飛機幾何形狀 現行

Flight mechanics - Concepts quantities and symbols - Part 6 : Aircraft geometry

標準號：GB/T 14410.6-2008

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基本信息

標準號：GB/T 14410.6-2008
發布時間：2008-07-18
實施時間：2009-01-01
首發日期：1993-04-20
出版單位：中國標準出版社查看詳情>
起草人：屈香菊、王立新、洪冠新、焦志強、張曙光、邵箭、陳玉、李周復、俞敦信、肖業倫、
出版機構：中國標準出版社
標準分類： 基礎標準與通用方法
ICS分類：航空器與航天器綜合
提出單位：中國航空工業第一集團公司
起草單位：北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業空氣動力研究院、中國航空工業發展研究中心
歸口單位：中國航空工業第一集團公司
發布部門：中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
主管部門：中國航空工業第一集團公司

標準簡介

本部分規定了與飛行力學有關的、用以描述飛機幾何形狀的最基本的術語和符號，這些術語和符號并不能完全詳細的描述飛機的形狀。本部分適用于固定翼飛機，其他飛行器可參照使用。

標準摘要

GB/T14410《飛行力學 概念、量和符號》分為九個部分:
---第1部分:坐標軸系和運動狀態變量;
---第2部分:力、力矩及其系數和導數;
---第3部分:飛機穩定性和操縱性;
---第4部分:飛行性能;
---第5部分:飛行測量;
---第6部分:飛機幾何形狀;
---第7部分:飛行點和飛行包線;
---第8部分:飛機動態特性;
---第9部分:大氣擾動模型。
本部分為GB/T14410的第6部分。
本部分修改采用ISO11516:1982/Amd1:1984《飛行動力學 術語和符號 飛機幾何形狀》。本部分與ISO11516:1982/Amd1:1984的主要區別為增加了飛機結構軸系、水平尾翼尾臂、垂直尾翼尾臂等術語。
本部分代替GB/T14410.6-1993《飛行力學 概念、量和符號 第6部分:飛機幾何形狀》。
本部分與GB/T14410.6-1993相比主要變化如下:
a) 增加了3.1.6部件參考軸、3.5.8中心弦線長度等術語和定義;
b) 修改了3.5.11機翼梯形比為3.5.12機翼梢根比等定義;
c) 修改術語和定義有引用其他章條號碼的標注;
d) 增加了量綱的單位,并在符號欄注明;
e) 增加了中英文索引。
本部分由中國航空工業第一集團公司提出。
本部分由中國航空工業第一集團公司歸口。
本部分起草單位:北京航空航天大學、中國航空綜合技術研究所、中國航空工業空氣動力研究院、中國航空工業發展研究中心。
本部分主要起草人:屈香菊、王立新、洪冠新、焦志強、張曙光、邵箭、陳玉、李周復、俞敦信、肖業倫、李益瑞。
本部分所代替標準的歷次版本發布情況為:
---GB/T14410.6-1993。

替代情況

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引用標準

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本標準相關公告

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采標情況

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