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    8月上旬，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會召開混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)審查會議，對《輕型混合動力汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》等8項(xiàng)推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了審查，其中7項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在審查會議上獲得通過，將于2004年8月30日之前完成上報工作。

　　天津清源電動車輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)起草和參與制定了6項(xiàng)混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)。其中，《輕型混合動力汽車能量消耗量試驗(yàn)方法》、《混合動力汽車動力性能試驗(yàn)方法》和《混合動力汽車綜合性能道路試驗(yàn)程序》為天津清源電動車輛有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)起草，《混合動力汽車定型試驗(yàn)規(guī)程》、《輕型混合動力汽車排氣污染物測試方法》和《混合動力汽車安全要求》三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)為參與制定。在審查會上，清源公司還還參與評審了《電動汽車電機(jī)及其控制器技術(shù)條件》、《電動汽車電機(jī)及其控制器試驗(yàn)方法》兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。

　　上世紀(jì)90年代以來，日本、美國、歐洲各大汽車公司紛紛開始研制混合動力型汽車。豐田公司計劃到2005年時，混合動力汽車達(dá)到年產(chǎn)30萬輛，還有的國外專家認(rèn)為在未來的十年內(nèi)，可能有40%的汽車均將采用混合動力技術(shù)。專家普遍評價：混合動力汽車是21世紀(jì)初汽車產(chǎn)業(yè)界的一場革命，只有混合動力汽車才能滿足世紀(jì)之初對汽車的環(huán)保與節(jié)能要求。在我國，“十五”863計劃設(shè)立了電動汽車專項(xiàng)，國家投入8.8億資金支持電動汽車研發(fā)，準(zhǔn)備在汽車新技術(shù)領(lǐng)域和國外公司站在一個起跑線上。技術(shù)發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)先行，但是混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)在我國還幾乎是空白，為此，國家科技部“十五”863計劃設(shè)立了《混合動力汽車標(biāo)準(zhǔn)研究與制定》項(xiàng)目，天津清源公司制定的6項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)就是該項(xiàng)目的重要成果，同時，這幾項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)制定計劃也納入了2003年《國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃》。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這些國家標(biāo)準(zhǔn)適合我國國情，具有中國特色，并且能夠反應(yīng)出混合動力汽車測試評價領(lǐng)域國內(nèi)外最新研究成果，其頒布實(shí)施，必將對我國混合動力汽車的研發(fā)和商業(yè)化運(yùn)行起到積極的推動作用。