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    互聯網租賃自行車在為市民帶來出行便捷的同時，其運營管理也一直備受關注。為進一步促進互聯網租賃自行車企業規范運營，提升群眾出行體驗，天津市交通運輸委等四部門日前聯合印發了《天津市互聯網租賃自行車服務質量考核辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》），這也是天津市出臺的首個共享單車服務質量量化考核體系。隨著《辦法》的出臺，本月起，天津市將對互聯網租賃自行車運營企業進行綜合評價和計分考核，考核結果將與車輛投放量掛鉤。這也就意味著，今后考核不合格的互聯網租賃自行車運營企業，將被減少車輛投放量甚至被停業整頓。
    《辦法》規定，今后將由天津市交通運輸委會同天津市城市管理委、天津市公安局、天津市市場監管委組織各區人民政府和第三方機構，對互聯網租賃自行車運營企業進行考核。“具體考核內容包括車輛投放與運維能力、車輛停放秩序、車輛及信息共享、安全與應急管理、公眾評價等6大項，又細分為車輛投放管理、人員車輛比、車輛周轉率、停放秩序、車輛完好率、車輛信息共享、安全應急管理、公眾滿意度評價以及交通安全宣傳、停車引導、用戶免押金服務、企業自主創新等15個小項，總分為100分。”天津市道路運輸局法規處三級調研員付向東介紹，“考核主管部門將以季度為周期，對各運營企業進行計分考核，并根據考核結果對企業的車輛投放量進行調整。”
    記者在《天津市互聯網租賃自行車企業服務質量考核指標》中看到，車輛投放與運維能力、車輛停放秩序、車輛及信息共享這3大項分值較高，分別為27分、25分和20分。以車輛停放秩序這項的評分為例，在禁停區內發現違停車輛的，每滿3輛扣0.1分；不足3輛的按3輛算；超過3輛的按3的倍數扣分。重點管控區，劃線區有空位，劃線區外存在不規范停車的每滿3輛扣0.1分，不足3輛的按3輛算，超過3輛的按3的倍數扣分；劃線區沒有空位，劃線區外存在不規范停車的不扣分。一般區域，超過10輛亂停放點，每一處扣0.5分。此外，對于車輛完好率的考核指標也規定，考核周期內將隨機抽樣調查每家企業不少于50輛的車輛，完好率≥95%的，得5分；85%≤完好率<95%，得4分；75%≤完好率<85%，得3分；65%≤完好率<75%，得2分；60%≤完好率<65%，得1分；完好率<60%，得0分。
    付向東介紹，考核總分數小于60分的企業將被評為不合格，在下一考核周期將減少其20%投放量；連續兩期評級不合格的企業，在下一考核周期再減少其30%投放量；連續三期及以上評級不合格的企業將被停業整頓。“為鼓勵先進，在全市互聯網自行車總容量不增加的前提下，天津市交通運輸部門會將周期內不合格企業減少的配額，作為新增配額按一定比例分配給考核分數大于等于80分的優秀企業。”