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近年來(lái)，隨著人們對(duì)汽車安全、環(huán)保、節(jié)能及舒適性要求的提高，汽車、掛車上電器、電子產(chǎn)品被越來(lái)越多的使用。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)電器連接器、熔斷器、通訊網(wǎng)絡(luò)、智能開關(guān)等用于連接和控制汽車用電器的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（汽車電氣系統(tǒng)的血脈）方面的標(biāo)準(zhǔn)增長(zhǎng)很快，修訂速度也在加快。此外，為保證整個(gè)電路網(wǎng)絡(luò)的電流及信息流的正常通行，為保證網(wǎng)絡(luò)上連接的用電器的正常工作，有關(guān)電器電子環(huán)境試驗(yàn)、電磁兼容及42V電壓方面的新標(biāo)準(zhǔn)在快速的推出，這些均作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的重點(diǎn)工作項(xiàng)目。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)緊緊跟蹤著汽車新技術(shù)的發(fā)展，其推出的正式標(biāo)準(zhǔn)及正在進(jìn)行中的草案項(xiàng)目也反映著汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。目前，我們?cè)谧ゾo這方面標(biāo)準(zhǔn)的轉(zhuǎn)化工作，但基于目前的國(guó)情，我們的轉(zhuǎn)化工作遠(yuǎn)跟不上ISO的工作速度，不能適應(yīng)快速發(fā)展的汽車工業(yè)的需求，因此考慮將這些標(biāo)準(zhǔn)的最新信息系統(tǒng)地通報(bào)給行業(yè)，希望這些寶貴的標(biāo)準(zhǔn)資源能被行業(yè)充分利用，以促進(jìn)我國(guó)汽車制造技術(shù)水平的提高。
ISO的技術(shù)工作主要通過(guò)其技術(shù)委員會(huì)（technical committee, TC）開展，每個(gè)TC下還設(shè)有分技術(shù)委員會(huì)（subcommittee, SC)和工作組（working group, WG)，負(fù)責(zé)該TC所涉及的領(lǐng)域中不同方面的工作。每個(gè)TC和SC都具有一個(gè)秘書處，這些秘書處都設(shè)在ISO的正式成員中。對(duì)于各工作組，由上級(jí)委員會(huì)指定一個(gè)召集人（convener）。SC3作為電器和電子設(shè)備分委會(huì)，負(fù)責(zé)道路車輛電子及電氣設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化工作，下設(shè)10個(gè)工作組，見表1。有關(guān)環(huán)境試驗(yàn)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)間表2。
表1
| SC3 |
DIN/德國(guó) |
電氣和電子裝置 |
| WG1 |
DIN/德國(guó) |
串行數(shù)據(jù)通信 |
| WG3 |
AFNOR/法國(guó) |
電磁干擾 |
| WG4 |
ANSI/美國(guó) |
低壓電纜 |
| WG5 |
ANSI/美國(guó) |
熔斷器和開關(guān) |
| WG6 |
DIN/德國(guó) |
車用電氣連接器 |
| WG9 |
DIN/德國(guó) |
牽引車掛車間的電氣連接 |
| WG11 |
AFNOR/法國(guó) |
電子控制系統(tǒng)——技術(shù)規(guī)范——相關(guān)文件 |
| WG12 |
DIN/德國(guó) |
備用報(bào)警裝置 |
| WG13 |
DIN/德國(guó) |
環(huán)境條件 |
| WG14 |
DIN/德國(guó) |
42V網(wǎng)絡(luò) |
表2
| ISO 16750 系列標(biāo)準(zhǔn) |
道路車輛——電氣和電子設(shè)備環(huán)境條件 |
| ISO 16750-1：2003 |
第1部分：一般要求 |
| ISO 16750-2：2003 |
第2部分：電氣負(fù)荷 |
| ISO 16750-3：2003 |
第3部分：機(jī)械負(fù)荷 |
| ISO 16750-4：2003 |
第4部分：氣候負(fù)荷 |
| ISO 16750-5：2003 |
第5部分：化學(xué)負(fù)荷 |
| ISO 16750-6：2003 |
第6部分：系統(tǒng)綜合 |
有關(guān)42V網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)見表3：
表3
| DIS 21848 |
道路車輛——42V電氣和電子設(shè)備網(wǎng)絡(luò)——電氣負(fù)荷 |
有關(guān)電磁兼容方面的標(biāo)準(zhǔn)見表4：
表4
ISO 7637 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 7637-1:2002
DIS 7637-2
WD 7637-3 |
道路車輛——由傳導(dǎo)及耦合引起的電干擾
第1部分：定義及總體研究
第2部分：僅沿供電線路的瞬間電傳導(dǎo)
第3部分：供電電壓為12V或24V的汽車經(jīng)電線通過(guò)電容性和傳導(dǎo)性連接產(chǎn)生的瞬間電氣傳輸 |
ISO 11451 系列標(biāo)準(zhǔn)
DIS 11451-1
DIS 11451-2
DIS 11451-3
DIS 11451-4 |
道路車輛——窄頻輻射電磁能電氣騷擾整車試驗(yàn)方法
第1部分：一般要求和定義
第2部分：車外輻射源
第3部分：模擬車載傳輸器
第4部分：大電流注入 |
ISO 11452 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 11452-5：2002
ISO 11452-3：2001
ISO 11452-6：1997
ISO 11452-7：2003
DIS 11452-1
DIS 11452-2
DIS 11452-4
WD 11452-8 |
道路車輛——窄頻帶電磁能的電磁騷擾不見試驗(yàn)方法
第5部分：微波帶
第3部分：橫向電磁波小室
第6部分：平板天線
第7部分：直流電注入
第1部分：一般要求和定義
第2部分：線狀屏蔽吸波室
第4部分：大電流注入
第8部分：輻射回路方法 |
| ISO 10605：2001 |
道路車輛——靜電放電引起的電氣干擾 |
ISO 10305 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO/TR 10305-1：2003
ISO/TR 10305-2：2003 |
道路車輛——電磁場(chǎng)場(chǎng)強(qiáng)檢測(cè)設(shè)備
第1部分：〉0Hz的電磁場(chǎng)的檢測(cè)設(shè)備
第2部分：從9kHz到40GHz的不包括天線在內(nèi)的電磁場(chǎng)傳感器和探針校正的IEEE標(biāo)準(zhǔn) |
有關(guān)網(wǎng)絡(luò)通訊及診斷等方面的標(biāo)準(zhǔn)見表5：
表5
| TC22 N 2348 |
道路車輛——乘用車安全系統(tǒng)用傳感器總線 |
ISO 15031 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15031-1：2001
ISO 15031-7：2001
FDIS 15031-3
CD 15031-2
DIS 15031-4
DIS 15031-5
DIS 15031-6 |
道路車輛——機(jī)動(dòng)車和外部排放診斷設(shè)備的通訊
第1部分：總信息
第7部分：數(shù)據(jù)鏈安全性
第3部分：連接器
第2部分：術(shù)語(yǔ)、定義及縮略語(yǔ)
第4部分：外部試驗(yàn)設(shè)備
第5部分：排放相關(guān)診斷服務(wù)
第6部分：故障代碼定義 |
ISO 16844 系列標(biāo)準(zhǔn)
FDIS 16844-1
DIS 16844-2
DIS 16844-3
DIS 16844-4
DIS 16844-6
DIS 16844-7 |
道路車輛——車速表
第1部分：電氣連接
第2部分：紀(jì)錄單元，電氣接口
第3部分：運(yùn)動(dòng)傳感器接口
第4部分：CAN接口
第6部分：診斷
第7部分：參數(shù) |
| DIS 16845-2 |
道路車輛——控制器局域網(wǎng)絡(luò) 性能試驗(yàn)設(shè)計(jì) |
DIS 11898 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 11898-1：2003
ISO 11898-2：2003
DIS 11898-3
DIS 11898-4 |
道路車輛——控制器局域網(wǎng)絡(luò)
第1部分：數(shù)據(jù)鏈路層和物理信號(hào)
第2部分：高速媒介訪問單元
第3部分：低速，糾錯(cuò)環(huán)境獨(dú)立界面
第4部分：時(shí)間出發(fā)通訊 |
ISO 11519 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 11519-1：1994
ISO 11519-3：1994 |
道路車輛——低速系列數(shù)據(jù)通訊
第1部分：通則和定義
第3部分：車輛局域網(wǎng)絡(luò)（VAN） |
| DIS 15764 |
道路車輛——延長(zhǎng)數(shù)據(jù)鏈接安全 |
DIS 15765 系列標(biāo)準(zhǔn)
DIS 15765-1
DIS 15765-2
DIS 15765-3
DIS 15765-4 |
道路車輛——控制器局域網(wǎng)絡(luò)診斷
第1部分：一般信息
第2部分：網(wǎng)絡(luò)服務(wù)
第3部分：診斷服務(wù)執(zhí)行
第4部分：排放系統(tǒng)性能要求 |
ISO 14230 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 14230-1：1999
ISO 14230-2：1999
ISO 14230-3：1999
ISO 14230-4：2000 |
道路車輛——診斷系統(tǒng)——關(guān)鍵詞協(xié)議2000
第1部分：物理層
第2部分：數(shù)據(jù)連接
第3部分；實(shí)施
第4部分：有關(guān)輻射系統(tǒng)的性能要求 |
ISO 9141 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 9141-1:1989
ISO 9141-2：1996
ISO 9141-3：1998 |
道路車輛——診斷系統(tǒng)
第1部分：數(shù)字信息互換要求
第2部分：數(shù)字信息互換要求用的CARB要求
第3部分：車輛與OBD車載工具通訊的檢驗(yàn) |
| ISO 8093：1995 |
道路車輛——電子系統(tǒng)的診斷試驗(yàn) |
| ISO 7639（B）：1985 |
道路車輛——診斷系統(tǒng)——圖示符號(hào) |
| ISO 4092/Co：1991 |
道路車輛——汽車診斷系統(tǒng)——詞匯 |
ISO 17356 系列標(biāo)準(zhǔn)
DIS/17356-1
DIS/17356-2 |
道路車輛——嵌入式應(yīng)用的開放介面
第1部分：一般結(jié)構(gòu)和術(shù)語(yǔ)，定義和縮略詞
第2部分：與操作系統(tǒng)、通訊和網(wǎng)絡(luò)控制型連的OSEK/VDX技術(shù)條件 |
ISO 11992 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 11992-1：2003
ISO 11992-2：2003
ISO 11992-3：2003
DIS 11992-4 |
道路車輛——牽引車輛和被牽引車輛間有關(guān)電連接的數(shù)字信息的互換
第1部分：物理層和數(shù)據(jù)連接層
第2部分：制動(dòng)和行走系用應(yīng)用層
第3部分：除制動(dòng)和行走系外其它裝置用應(yīng)用層
第4部分：診斷 |
有關(guān)牽引車與掛車之間的電氣連接器方面的標(biāo)準(zhǔn)見表6：
表6
| ISO 1185：2003 |
道路車輛——牽引車和掛車之間24V電氣系統(tǒng)的24N型電氣連接——24N型7極連接器（標(biāo)準(zhǔn)型） |
| ISO 3731：2003 |
道路車輛——牽引車和掛車之間24V電氣系統(tǒng)的24S型電氣連接——24S型7極連接器（輔助型） |
| ISO 1724：2003 |
道路車輛——牽引車和掛車之間6V和12V電氣系統(tǒng)的12N型電氣連接——12N型7極連接器（標(biāo)準(zhǔn)型） |
| ISO 3732：2003 |
道路車輛——牽引車和掛車之間6V和12V電氣系統(tǒng)的12S型電氣連接——12S型7極連接器（輔助型） |
| ISO 4091：2003 |
道路車輛——牽引車和掛車之間的電連接器——試驗(yàn)方法和要求 |
| DIS 12098 |
道路車輛——牽引車和掛車之間24V電氣系統(tǒng)的電氣連接——15極連接器 |
| ISO 11446：2004 |
道路車輛——牽引車和掛車之間24V電氣系統(tǒng)的電氣連接——13極連接器 |
| ISO 4009 |
道路車輛——牽引車電氣連接器在后橫梁上的安裝 |
ISO 7638 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 7638-1：2003
ISO 7638-2：2003 |
道路車輛——牽引車和掛車之間的電氣連接
第1部分：用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)及行走系連接的24V電系連接器
第2部分：用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)及行走系連接的12V電系連接器 |
ISO 15170 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 15170-1：2001
ISO 15170-2：2001 |
道路車輛——帶有插針和螺旋鎖的4極連接器
第1部分：尺寸和應(yīng)用級(jí)
第2部分：試驗(yàn)和要求 |
| ISO 4165：2001 |
道路車輛——雙極電連接器 |
| ISO 9259：2001 |
乘用車刮水系統(tǒng)刮刷臂刃型連接器 |
有關(guān)汽車熔斷器和開關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)見表7：
表7
ISO 10483 系列標(biāo)準(zhǔn)
DIS 10483-1
ISO 10483-2：1996 |
道路車輛——智能動(dòng)力開關(guān)
第1部分：高位智能動(dòng)力開關(guān)
第2部分：低位智能開關(guān) |
ISO 8820 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 8820-1：2002
ISO 8820-3：2002
ISO 8820-4：2002
DIS 8820-5
WD 8820-6
WD 8820-7
DIS 8820-2 |
熔斷器
第1部分：定義和一般試驗(yàn)方法
第3部分：刃型熔斷器
第4部分：柔性接點(diǎn)的A型和B型熔斷器的試驗(yàn)
第5部分：帶軸向終端的熔斷器
第6部分；單極熔斷器
第7部分：額定電壓450V熔斷器（BZ型）
第2部分：用戶指南 |
| WD 16182 |
道路車輛高壓配線系統(tǒng)輔助熔斷器試驗(yàn)方法和性能要求推薦規(guī)程 |
有關(guān)電線電纜方面的標(biāo)準(zhǔn)見表8：
表8
ISO 4141 系列標(biāo)準(zhǔn)
DIS 4141-1
WD 4141-2
WD 4141-3
ISO 4141-4：2001 |
多芯連接電纜
第1部分：鎧裝電纜的基本性能要求和試驗(yàn)方法
第2部分：試驗(yàn)方法和鎧式電纜高級(jí)性能要求
第3部分：非屏蔽鎧裝低壓電纜結(jié)構(gòu)，尺寸和標(biāo)記
第4部分：卷繞電纜的清晰度試驗(yàn)方法和性能要求 |
| ISO 6722：2002 |
60V和600V單芯電纜——尺寸，試驗(yàn)方法和性能要求 |
| WD 14572 |
道路車輛——圓形，屏蔽和非屏蔽的60V和600V鎧裝多芯電纜——試驗(yàn)方法和最低、最高性能要求 |
| WD 16553 |
數(shù)據(jù)電纜——試驗(yàn)方法和性能要求 |
有關(guān)插接器等電器連接方面的標(biāo)準(zhǔn)見表9：
表9
| ISO 4165 |
道路車輛——電器連接——雙極插接器 |
ISO 8092 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 8092-1：1996
ISO 8092-2：2002
ISO 8092-3：1996
ISO 8092-4：1997 |
車載電氣線路連接
第1部分：?jiǎn)尉€片式插接件的尺寸和特殊要求
第2部分：定義，試驗(yàn)方法和一般性能要求
第3部分：多線片式插接件的尺寸和特殊要求
第4部分：?jiǎn)尉€和多線圓柱式插接器 尺寸和特殊要求 |
| WD 19072 |
道路車輛——點(diǎn)火裝置接口——三通接口 |
其它方面標(biāo)準(zhǔn)見表10：
表10
| ISO 12155：1994 |
商用車輛——到車過(guò)程中障礙物的檢測(cè)——要求和試驗(yàn)方法 |
| ISO 15497：2000 |
道路車輛——車用軟件指南 |
ISO 11748 系列標(biāo)準(zhǔn)
ISO 11748-1：2001
ISO 11748-2：2001
ISO 11748-3：2002 |
道路車輛——電氣及電子系統(tǒng)技術(shù)文件
第1部分：文件交換目錄
第2部分：文件協(xié)議
第3部分：申請(qǐng)樣本 |
有關(guān)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的車載診斷系統(tǒng)（OBD）全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)情況：
車載診斷系統(tǒng)（OBD）可以自動(dòng)檢測(cè)汽車排放系統(tǒng)的故障并通過(guò)儀表板上的信號(hào)燈或其他方式告知駕駛員，有助于發(fā)現(xiàn)并修復(fù)車輛排放系統(tǒng)的故障，使車輛始終保持最佳排放控制水平。車載診斷系統(tǒng)（OBD）已廣泛應(yīng)用于輕型車輛，美國(guó)和歐洲正在研究開發(fā)將OBD系統(tǒng)應(yīng)用于重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)，目前世界各國(guó)還沒有專門針對(duì)重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的車載診斷系統(tǒng)（OBD）的法規(guī)，為了協(xié)調(diào)統(tǒng)一世界范圍內(nèi)的車載診斷系統(tǒng)（OBD），參照輕型車輛和中型車輛車載診斷系統(tǒng)（OBD）的有關(guān)技術(shù)法規(guī)及SAE、ISO（9141、14230）等標(biāo)準(zhǔn)制定重型車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)的車載診斷系統(tǒng)（OBD）的全球統(tǒng)一技術(shù)法規(guī)的工作正在進(jìn)行中。 | 
