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    5月15日，為加快自動駕駛相關制定，并將有序推進汽車信息安全制定，裝備工業司組織全國汽標委編制了《2019年智能網聯汽車化工作要點》，旨在協同開展汽車網聯相關制定，并深入參與聯合國智能網聯汽車國際法規協調，加大國際的參與廣度與深度。
    工作要點中提到，工信部將完成駕駛自動化分級等基礎通用類的制定，組織開展特定條件下自動駕駛功能測試方法及要求等的立項，啟動自動駕駛數據記錄、駕駛員接管能力識別及駕駛任務接管等行業急需的預研，積極組織開展商用車輛列隊跟馳等重要的測試驗證，組織編制智能網聯汽車功能和性能評價指南等指導性文件。
    《2019年智能網聯汽車化工作要點》如下：
    為深入貫徹落實黨中央、國務院關于建設制造強國的戰略部署，積極創新、探索化工作新模式，動態完善、統籌推進體系建設，加快重點領域關鍵急需制定，加強國際法規協調與產業協作，裝備工業司組織全國汽標委編制了2019年智能網聯汽車化工作要點。
    一、落實體系建設指南，動態完善體系
    1.貫徹落實《國家車聯網產業體系建設指南（智能網聯汽車）》，加快基礎通用和行業急需制定，加強關鍵技術研究和試驗驗證工作，及時開展宣貫與實施，確保各類項目有序推進。
    2.開展體系建設工作總結和績效評估，及時總結體系建設成果、經驗及問題，持續優化完善體系，適時調整項目優先級及工作安排，確保體系建設持續支撐產業發展。
    3.切實貫徹《C-V2X合作框架協議》，按照“友好合作、專業分工、優勢互補、協同推進”原則，研究制定汽車通信應用層相關，配合做好道路基礎設施、智能交通管理平臺等相關制定，協同推進車聯網體系建設。
    二、系統布局技術領域，加快重點制修訂
    1.穩步推動先進駕駛輔助系統（ADAS）制定。完成乘用車和商用車自動緊急制動（AEB）、商用車電子穩定性控制系統（ESC）等制定，組織開展先進駕駛輔助系統術語及定義、盲區監測、車道保持輔助等的研制工作，積極推動全景影像監測、夜視系統、信號提示優先度等立項，全面推進全速自適應巡航、交通擁堵輔助控制及自動緊急轉向等自動控制系統的預研工作。
    2.全面開展自動駕駛相關研制。完成駕駛自動化分級等基礎通用類的制定，組織開展特定條件下自動駕駛功能測試方法及要求等的立項，啟動自動駕駛數據記錄、駕駛員接管能力識別及駕駛任務接管等行業急需的預研，積極組織開展商用車輛列隊跟馳等重要的測試驗證，組織編制智能網聯汽車功能和性能評價指南等指導性文件。
    3.有序推進汽車信息安全制定。完成汽車信息安全通用技術、車載網關、信息交互系統、電動汽車遠程管理與服務、電動汽車充電等基礎通用及行業急需的制定，研究提出汽車軟件升級、信息安全風險評估等應用類的立項，系統開展汽車整車及零部件信息安全測試評價體系研究，啟動車載硬件環境及操作系統相關體系規劃及預研。
    4.協同開展汽車網聯相關制定。完成網聯車輛方法論制定工作，推動智能網聯汽車無線通信應用層技術要求、信息交互系統技術要求等立項，啟動交叉路口碰撞預警等系統應用類的預研，完成智能網聯汽車通信需求、自動駕駛高精地圖化需求等研究項目，提出智能網聯汽車相關基礎設施與服務項目建議。
    三、履行國際協調職責，加強交流與合作
    1.深入參與聯合國智能網聯汽車國際法規協調。切實履行聯合國WP29框架下自動駕駛車輛工作組副主席職責，加強智能網聯汽車國際法規協調專家隊伍及支撐體系建設，積極推動聯合國自動駕駛法規相關框架文件制定及實施，主動承擔重點法規項目的組織、協調及研究任務，積極承辦相關法規制定工作會議。
    2.繼續加大國際的參與廣度與深度。系統跟蹤國際化組織道路車輛委員會（ISO/TC22）動態，積極參與自動駕駛特別工作組（ADAG）項目規劃，深入參與預期功能安全、信息安全等重點制定；認真履行自動駕駛測試場景工作組（SC33/WG9）召集人職責，積極承擔測試場景通用要求等國際制定。
    3.持續加強和擴大國際交流與合作。依托政府間多雙邊對話合作機制，鞏固與歐盟、德國、法國、日本等的交流與合作，逐步建立“一帶一路”沿線國家的交流合作機制，支持全國汽標委及相關組織與國外對應機構建立合作關系，形成多方參與、多層協作的智能網聯汽車法規國際交流合作機制。