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國內標準動態

車內空氣污染標準引發內飾變革 控制標準有望出臺

  • 發表時間:2004/11/02
  • 來源:中輕網

    當汽車排放標準一升再升,油品質量不斷提高之時,一只看不見的殺手依然沒能斬斷,這就是車內的空氣污染。在國內連曝車內環境污染案后,相關標準的缺失為業內外敲響了警鐘。

    中國室內裝飾協會室內空氣監測中心日前對200輛車進行檢測,結果發現,若參照室內空氣質量標準,有近九成的汽車都存在車內空氣甲醛或苯含量超標問題,而且大部分車輛甲醛超標都在五六倍以上,其中新車車內的空氣質量最差。深圳市計量質量檢測研究院曾隨機抽檢了使用不足半年的新車,結果發現70%的汽車車內有害氣體的濃度超過國家室內空氣質量標準,最高竟超過標準10倍以上。廣州中科環境檢測中心在對2000輛汽車車內空氣質量進行檢測后,也發現有92.5%的車輛存在車內空氣質量問題。而國外一項研究測試則發現,新車出廠后,車內有害氣體濃度很高,揮發時間可持續6個月以上,從而使在此間開車的駕駛員身體不適,甚至釀成車禍。另外,經專家調查證實,在車廂內還存在著大量的細菌以及胺、煙堿等有害物質。這些有害物質會致乘車人頭暈、惡心、打噴嚏,甚至引起更嚴重的疾病,如容易導致男性不育等。特別是由于開空調的時候車窗緊閉、空氣內循環開啟,大約有65%的司機駕車時會出現頭暈、困倦、咳嗽的現象,致使司機感到壓抑煩躁、注意力無法集中,專家們把這種癥狀統稱為駕車綜合癥。這不僅會危害駕乘者健康,同樣也會危及路人安全。

  室內環境專家根據多年檢測分析,車內空氣污染主要來源于以下幾個方面:一是新車內裝飾材料中含有的有毒氣體,主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等,車內空氣超標甲醛多是來自座椅沙發墊、車頂裝飾等裝飾材料,而苯則來自膠粘劑。這些有害物質在不知不覺中使人中毒,漸漸出現頭痛、乏力等癥狀,是對人體危害最大的殺手;二是汽車發動機產生的一氧化碳、汽油揮發成分,均會使車廂內的空氣質量下降;三是車用空調蒸發器若長時間不進行清洗護理,就會在其內部附著大量污垢,所產生的胺、煙堿、細菌等有害物質彌漫在車內狹小的空間里,導致車內空氣質量差甚至缺氧;四是人體自身的污染。由于車內開窗不多,當空氣中二氧化碳濃度達到0.5%時,人就會出現頭痛、頭暈等不適感。車內空間較小、乘客較多時就更容易造成污染。

  為了清除車內的異味,許多司機就買來空氣清新劑或香水放在車內試圖來掩蓋,其實這對提高空氣質量沒什么實際作用。專家特別提醒說,香水消除污染的想法是誤區,是治標不治本的方法。香水只能遮蓋刺鼻的氣味,無法改變有毒氣體濃度,更無法消除有害影響,而且一些低檔化學性香料反而會加重污染。環境監測中心的專家給出了建議:首先司機行車時要注意空調蒸發器和通風管的清潔護理;在駕駛新車前6個月內,最好不要在行駛時緊閉車窗,以防影響身體健康和發生意外交通事故。

   然而,這些事后補救措施治表不治本,要想從根本上消除車內空氣污染,就必須在源頭下手。回顧“奧拓車苯超標案”,作為第一被告方,北京北方新興長安鈴木汽車銷售服務有限責任公司顯得很無奈。該公司負責人表示,他們并非汽車制造廠家,所售車輛均為國家許可銷售的車輛,每輛車均有國家有關部門頒布的汽車合格證,銷售行為不存在任何過錯。該案第二被告重慶長安鈴木汽車有限公司認為,奧拓車是經國家批準的合格產品,不存在危害人體健康的缺陷。雖然汽車內部環境沒有國家標準,但車內的頂棚、車門內飾板等使用的粘膠都有相應的國家標準。看來,案件的焦點還在相關標準上。

  中國室內裝飾協會室內環境監測中心認為,我國專門針對汽車內部空氣環境的污染控制標準尚屬于空白,目前有關部門正在督促汽車車內空氣污染控制標準盡快出臺。據悉,中國汽車環境專業委員會已經正式成立,車內空氣污染控制標準正在緊鑼密鼓地制定當中。有關人士表示,由于標準的制定存在一定的爭議,原訂今年年底前出臺的計劃很可能要推遲到明年。有關人士同時表示,這個標準一經出臺相信會給當今國內汽車制造業帶來不小的變革。法律界人士認為,消費者處于被污染狀態是一個長時間過程,如果健康和安全受到影響,即便目前法律上沒有給出標準,消費者也可以參照相關室內質量標準檢測,拿到超標的證據,向經銷商或生產商提出賠償。不過相關立法還是應早日出臺,以便從根本上解決車內空氣質量問題。

    那么,在目前情況下如何才能較為有效地凈化車內空氣呢?致力于空氣凈化產業研究的奧得奧公司專家認為,目前,凈化車內空氣的主要方法有光觸媒、光化凈化器和太陽能汽車氧吧等幾種,“光觸媒”是一種先進的車內空氣凈化技術,當光線照射在涂膜表面時,光觸媒便可進行光合作用,解決車內空氣污染的問題。光化凈化器是利用光觸媒技術研制的最新空氣凈化產品。在凈化器表面鍍上一層光凈化復合材料,主要成分是TI02,這種元素通過日光照射的光線后,產生元素可催化氧化車內的污染物。太陽能汽車氧吧則能集太陽能光聚變技術、五層凈化系統于一體,能催化分解90%以上的夾雜異味和有害氣體;殺滅97.3%有害病菌;分解95%的甲醛。專家指出,目前發現有超過半數車主仍不了解車內污染,對于相關知識的宣傳和使用空氣凈化產品持冷淡態度。專家提示消費者為保持車內空氣潔凈:首先是要經常開窗通風;其次是選擇適當的空氣凈化產品去除空氣污染和定期清洗空調蒸發器;此外有條件的話,應定期對車內空氣質量進行檢測。目前國內開展車內空檢測業務的地方不多,車主如感覺車內空氣特別異常可以去室內環境監測中心檢測取證。